一、底盘：

品牌型号：重汽汕德卡ZZ5356V524MF1

驱动：6×4

总质量：27000Kg

发动机功率：327kw/445马力

排放标准：国VI标准

燃油类型：柴油

排量：10518

发动机型号：MC11.44-60

驾驶室

1、厢体
厢体采用聚氨酯发泡技术制作的保温厢体，外蒙皮为1.5mm厚防锈铝板、内蒙皮为1.5mm防锈铝板。对于有悬挂装置要求的厢板，在相应位置增加预埋和加强支撑。内粘波音软片，整个底部垫有麻灰色塑胶地板，结实、耐磨。
厢体按空间区域分为前壁舱，乘、住区，卫生间。
前壁舱内放置地板盖板，灭火器等配件；
乘、住区在中部扩展位，中间固定床设置在主厢体上，折叠床在左、右厢体上；左、右厢体前部各挂19寸车载液晶电视一台 卫生间在后部，顶部安装天窗、换气装置；
主厢体顶部设有空调，沿顶部送风管道向厢体各处送风。各风口安装双眼布风器，可调节风量及角度；
主厢体顶部设置卫星接收天线；
整车设置3个单开门，800× 1800铝合金后门1套、小厢575*1750房车门2套，左、右厢体两侧安装铝合金推拉窗共6（1000*600）扇，内侧安装窗帘。厢体后部设置可折叠蹬顶梯通向车顶，厢体顶部粘接防滑粘。
内饰采用适宜人工作的人性化方案，表面光亮洁净，具有较强的耐酸、耐碱和抗腐蚀、微生物侵蚀的抵抗

采用高顶驾驶室；空气悬挂司机座椅中控门锁+钥匙控制；电动调节后视镜及后视镜电加热；电动玻璃升降器；驾驶室内配备360全景行车记录仪倒车监视与雷达系统，内存64G。

驾驶室（准乘人数）：2人

冷启动电加热系统，水箱散热器带蚊虫灰尘防护网，定速巡航功能

1.1 概述

随着人流、物流、信息流的不断集聚，自然、人为因素造成的紧急灾害事故时有发生，对社会造成的影响和损失巨大，因此紧急与灾害事故的管理（包括预防、预警、快速反应、处置、恢复）越来越重要，对事故现场的指挥控制和调度也越来越重要，但是，在应对重要赛事、突发事件、大型活动等方面。

1.2 设计原则

（1）规范性。整个系统的各种软硬件应符合相关的国际、国内标准，相关行业规范和公安系统的有关规定。

（2）实用性。整个系统的各项技术手段和功能以满足实战需要为原则，操作和维护简捷、方便、易用。

（3）可靠性。整个系统具备在各种情况下的高可靠和高稳定运行能力。

（4）开放性。整个系统除某些专用设备外，应采用通用技术和设备，具备与其它通信平台的兼容性。

（5）扩展性。整个系统具备技术发展和业务增加时的扩展能力，并有较强的业务移植能力。

（6）安全性。整个系统在信息、设备、车辆和人身安全上具有较高的保障。

（7）经济性。整个系统配置合理，充分利用和整合现有资源和通信手段，节省投资。

（8）性。整个系统的各个子系统配置科学、合理，开通及运行快捷、。

1.3 系统功能

（1）基础车型

此车基础车型根据用户现有车型作为改装平台，保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境，并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装而成，实现符合用户使用要求的工作环境、使用功能而量身定制的特种专用车辆。

（2）通信系统

具有能够方便安装通信组网设备的结构位置、供电接口、通信接口和信号壁盒，可以用于通信功能扩展。

（3）视频采集系统

能够实时获取作战装备的视频和数据。

（4）视频显示系统

配备液晶显示器，分别布置在车内。

（5）视频切换系统

配备视频矩阵，具有视频切换矩阵功能。

（6）办公系统

配备加固笔记本计算机，布置在车内。

1.4 设计依据

GB7258 机动车运行安全技术条件

GB1495 机动车辆允许噪声

JB/Z111 汽车油漆涂层

JB/ZQ3011 工程机械焊接通用技术条件

JB2864 汽车用电镀层和化学处理层

ZBT35001 汽车电气设备基本技术条件

ZBT50001 专用汽车定型试验规程

ZB T50002 专用汽车产品质量定期检查试验规

ZB T50003 专用汽车道路试验方法

JB/T12478 客车防尘密封性试验方法

GB/T12480 客车防雨密封性试验方法

JT3103－82 公路客运车辆改装技术要求和检验标准

GB9378－88 配电系统设计标准

GB 1589－1989 汽车外廓尺寸限界

QC/T 29106－2004 汽车低压电线束技术条件

QC/T 413－2002 汽车电器设备基本技术条件

QC/T 707－2004 车用电气接线盒技术条件

QC/T 420－2004 汽车用熔断器

QC/T 708－2004 汽车空调风机技术条件

2.1 概述

根据地区通信指挥车建设要求，通信指挥车系统分为：载车底盘、通信系统、计算机办公系统、视频采集系统、视频显示系统、视频切换系统、供电系统及配套设施等。

2.2 总体技术要求

（1）开设与撤收时间

环境温度在 -10 ℃～35℃时，由 1 ～2 人操作，通信指挥车开设时间不大于 5 分钟，撤收时间不大于5 分钟。

（2）机动能力

可正常通过土路和碎石路面，所有设备都采取加固和固定措施，在碎石路面上以 25 千米/ 小时的速度行驶 200 千米，车内设备不受损坏。同时，确保机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近。

（3）环境适应性

温度：-20℃～40℃；相对湿度： 40%～98%；

工作环境车内温度：0℃～40℃相对湿度：40%～85%

风速：在稳定风速为21m/s 的环境条件下应能正常工作，在稳定风速为 32m/s 的环境条件下不应损坏。

2.3.2 车辆改装设计

车辆改装分焊装、涂装、总装：在焊装过程中，零部件采用点焊，与车身加强部分采用电弧焊，强度可靠。在涂装过程中，所有钣金部件件采用阴极电泳处理，可大大提高防腐、防锈功能； 涂装面漆采用美国杜邦中温烤漆。总装过程中，所有密封件和粘贴件均采用汽车专用进口西卡胶。

A车辆布局

车辆改装布局设计主要是满足指挥通信车功能需求，合理利用空间，减少系统之间的电磁干扰，提高使用的方便性和安全性。

2.4方案设计

整车外形尺寸：长10522*宽2450*高4000

车外使用的设备工作温度为－20℃～55℃；

车内使用的设备工作温度为－10℃～50℃；

贮存温度为－20℃～55℃；

整车相对湿度：（95±3）%（40℃）