路面出现裂缝是病害表现之.，裂缝不仅影响到路面的美观、降低了平整度，而且影响整个道路的使用寿命，特别是当路面开裂后，雨水就会通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至路基，这样会腐蚀混凝土路基，削弱基层、土基的强度，加速道路的破坏，缩短路面的使用寿命。因此，有必要及时对路面裂缝进行适当的处理。

针对10～30mm左右的裂缝开槽处治路面裂缝修补法施工工艺，即压力热灌注工艺.般分为如下六个步骤。

路面勘察：根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；

准备工作：检查开槽机与灌缝机；启动灌缝机并将密封胶加热到施工所需的温度。

加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和热喷枪等装在卡车上，拖到预定施工地点，将公路半幅的.半封闭作为施工区。

开槽：按照设计开槽尺寸，调节好开槽深度，然后进行开槽作业。

清缝：用吹风机将槽内碎渣及裂缝两侧10cm内的灰尘彻底清扫干净。

灌缝：若在气温低于7℃时，使用热喷枪对开好的槽进行预热以提高密封胶粘结力；如槽有潮气，使用热喷枪干燥处理。将加热好的密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成.定宽度与厚度的封层。

养护：灌缝后密封胶充分冷却把路面上碎渣清扫干净后，才能开放交通，.般时间15min，具体开放交通时间根据气温情况灵活掌握灌缝机属于路面机械，主要用于对路面病害的预防性养护，.般与开槽机、灌缝机、吹风机(或热喷枪)配套使用。灌缝机是灌缝技术的核心设备。

采用沥青铺筑的路面，由于温度应力、交通荷载、地基等多方面原因，裂缝是必然的。公路养护中针对裂缝.有效的办法即是灌缝。灌缝养护采用的机械为灌缝机、采用的材料为灌缝胶。灌缝胶在灌缝机内是如何加热的呢？听独秀君娓娓道来。灌缝机的加热系统由柴油燃烧器或者煤气炉子为热源，煤气炉子由于功率太小，使用的不多，我们不讲了，只讲燃烧器。燃烧器的原理是通过高压油泵将柴油通过喷嘴喷成油雾，通过高压点火系统将柴油点燃，完成燃料向热能的转换。灌缝胶的使用温度在180-190℃之间，然而火焰温度多在800-1000℃。如果火焰通过单层铁板直接加热灌缝胶，势必灌缝胶局部过热而造成老化。在这就引进了间接加热，采用导热油为热媒。火焰加热导热油、导热油换热给灌缝胶。只需控制导热油的温度，即可控制灌缝胶的温度，保证灌缝胶不应过热老化而影响性能。灌缝胶为了方便施工基本采用纸箱包装，投掷到灌缝机内的形状为块状。搞过沥青加热的都知道，沥青传热很慢，所以块状的灌缝胶投掷进灌缝机后，融化时间非常长，耽误施工效率。独秀灌缝机采用.仓两室的融化模式，将块状的灌缝胶与加热好的灌缝胶隔离开，保证施工的连续性。

路面抗裂贴中的高聚物是具备一定粘弹性的原材料，并有高品质的超低温柔韧度，铺装在沥清路面层间，裂缝处的拉应力根据高品质粘弹性复合型层的拓展并慢慢地透射系数到更宽范畴，能具有消化吸收拉申机械动能的功效。

沥青灌缝机  河北邢台 施工现场