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高速拱形骨架模具钢板采用1cm后钢板制作而成，高速拱形骨架模具为连接截水棱模板与主骨架模板成为一个整体所设；紧固螺栓为固定截水棱模板与主骨架模板成为一个整体所设；防混凝土溢出钢板采用5mm钢板加工制作而成，与骨架截水棱焊接成一个整体，有效的防止了混凝土从主骨架上方溢出；混凝土振捣口4为振捣混凝土所留用，保证了骨架混凝土的质量。
高速拱形骨架模具进行了优化改装，路基拱形骨架支护完毕后，采用钢板将截水棱模板与主骨架模板连接成一个整体，采用紧固螺栓固定，然后在两截水棱下方焊接防混凝土溢出钢板，并在钢板上留置两个10x10cm孔洞，方便浇筑混凝土后振捣棒下放振捣。
公路拱形骨架模具成型方式介绍， 在当今铁路路基施工过程中路基附属工程质量直接影响着铁路营运安全，为此针对高速拱形骨架模具根据边坡地层情况设置了多种边坡防护工程，比如路基拱形骨架、桩板墙、重力式挡土墙、锚杆框架梁、空心砖等一些列防护形式，目的都是为了对边坡稳定进行加固，防止边坡垮塌，对铁路营运造成重大安全质量事故，影响旅客及国家财产安全，高速拱形骨架模具辅助技术领域，目前高速拱形骨架模具施工过程中由于模板截水棱与模板不是一个完整的连接体系，模板浇筑过程中主骨架无盖压装置，致使现阶段混凝土浇筑过程中骨架内的混凝土无法振捣，截水棱无法与主骨架同时一次性浇筑，造成混凝土后期骨架裂纹严重，蜂窝麻面严重，混凝土结构局部出现酥散，无强度状态，起不到边坡防护的根本性作用。 后期对骨架修复相当困难，费时费工，且存在严重的质量安全隐患，因此针对此问题专门进行了研究。
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