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一、产品介绍
粘滞阻尼器是一种采用填充阻尼介质的油缸式结构，通过活塞的往复运动带动内部介质的流动，产生阻尼效果，进而将动能转化为热能的耗能减震装置。粘滞阻尼器主要适用于地震、台风多发区的桥梁、高层建筑。
另外，可按V型、人字形、单斜形布置；可采用螺栓连接、铰接、焊接等多种连接形式，施工方便。
二、工作原理
粘滞阻尼器主要由活塞、缸体、端盖、阻尼介质和连接体组成。活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，这些作用的合力称为阻尼力。流动中产生的阻尼力，将地震动能，通过活塞在粘滞液体中的往复运动转化为热量耗散掉，使活塞运动速度逐渐降低，达到阻尼耗能的目的。
由于粘滞阻尼器是一种无刚度的速度型阻尼器，工作时不会改变结构的固有动力特性，其只对结构提供附加阻尼，阻尼力一位移滞回曲线饱满近似矩形，使其具有稳定的动力特性和很强的耗能能力。
三、阻尼器代号
示例：阻尼器的设计阻尼力为500kN，设计容许位移±500mm，标记为：NZNQ-500-e50
四、技术性能
原理公式为：F=CVa
式中：F为阻尼力(kN)
：C阻尼系数(kN/(mm/s) )
：V活塞运动的速度(mm/s)
：a速度指数，根据工程要求进行设计选定，般在0.01～1之间取值。当=1时，则为线性阻尼。
一般建筑物减震使用0.15左右，隔震使用0.15~0.3。桥梁等需要经受日常温度变化引起的慢速热位移的结构使用0.3~0.5。
五、产品试验
阻尼器产品应严格符合设计图纸的各种要求；阻尼器的力学性能要符合阻尼器的技术参数要求。检验内容包括外观测试、超载测试、慢速测试动力测试四个方面。
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