地下车库钢网箱 地下车库金属钢网箱自重轻 钢网篓厂
地下车库钢网箱施工工艺的设计与操作
经过多年的工程经验,得出以下重要的施工工艺环节,只要做到下列要求,可以保证钢网箱底部混凝土的密实。1)GBF内置模现浇混凝土空心楼盖宜采用坍落度不小于180mm的预拌混凝土;混凝土中粗骨料*大粒径不大于31.5mm,且不大于肋宽或下翼缘厚度的一半;2)浇筑GBF内置模现浇混凝土空心楼盖混凝土时,直径50mm振捣棒必须从纵横肋间快速插入至楼板底部振捣,振捣棒在肋内振捣点的间距不得大于500mm,每点振捣时间宜为15~20秒,以混凝土将肋间充填饱满,不上泛气泡为宜;振捣完后,应缓缓提出振捣棒;3)内置模顶面板的混凝土振捣亦可采用振捣棒水平拖动振捣,若配用平板振动器进行振捣,宜采用功率为1.5kW的小型平板振动器;4)当楼盖的厚度超过400mm时,肋间混凝土宜分层布料及振捣,每层厚度以200~300mm为宜,且近邻的上下浇筑层的浇捣时间间隔不得超过混凝土初凝时间。
地下车库钢网箱具有以下特点:1.此种楼板由于较为平整,没有凸出的主梁和次梁,使分隔墙的任意布置成为可能,空间更加开阔美观,这对经常需要变动间隔的公共建筑尤为适合。2.减小了结构高度,大约每十层楼就可以增加一层楼而总高度不变。3.大大降低了噪音的传递,具有良好的隔音效果。4.减少了热量的传递,使楼盖的隔热、保温性能得到了显着的提高。5.才用空心楼盖钢网箱节约了材料、减轻自重,有利于抗震及减小竖向承重结构和基础的负荷和造价。同时,施工简单,缩短了工期节约了成本,有显着的经济效益。
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