螺旋钢管模块引人钢管结构静力计算和非线数值分析中，基于结构整体行为提出考虑节点非刚能的钢管节点设计建议；研究钢管节点在荷载作用下的失效机理和滞回能研究方法与技术路线本书采用试验研究与理分析相结合的研究方法，研究成果面向未来的工程应用，为钢管结构技术规程的制定与完善提供科学依据研究的总体技术路线为在研究和确定典型结构体系和典型节点形式的基础上，通过较为精细的工程尺度试件实验和经过校验的有限元模型分析，对圆钢管相贯节点进行弹非弹阶段的刚度、承载力以及滞回进行研究。通过考虑螺旋钢管节点刚度，可更为地求得结构的内力，从而对节点区域的热点应力以及节点的疲劳能进行可靠的把握。节点的非刚能还与稳定计算中确定杄件计算长度有关。在深人硏究结构动力能时，正确评价节点能对结构整体刚度的影响至关重要此外，由于采用相贯节点的钢管结构的节点效率多小于，即节点承载力往往低于杄件承载力，当结构处于抗震设防区域时，较的作用完全可能在杆件内引发超过节点设计内力的荷载效应。正是由于钢管非刚节点在承载强度上具有这种与框架梁柱节点不同的，结构在强震作用下的能更依赖于节点而非杆件。所以，把握该类节点的滞回能并将其引人钢管结构整体动力响应分析就成为保证结构抗震的重要课题从际上看，节点半刚行为的研究与在结构分析中考虑节点半刚效应已成为结构工程学的研究热点，也是欧美日等地区和基础研究基金资助的。世纪年代初，由美学者提出的基于能的结构抗震设计理代了未来结构抗震设计的发展方向，它将节点的行为参数确认与能评估作为其重要的组成分，美日等都投入许多力量进行研究。