无极绳绞车道岔产品介绍:
无极绳运输,是目前国内煤矿广泛采用的一种省时、省力 的运输方式。但无极绳怎样正常通过道岔的曲线连接轨,却是一个业内始终没有解决、然而却不能忽视的大问题。由此带来的问题有三点:
1、安全问题,由于无极绳绞车梭车底部的分绳器低于轨道,无法通过道岔的曲线连接轨,以往的解决办法或是在道岔的曲线连接轨上割一个很宽的壕沟,或是索性把曲轨取掉,待使用时再摆上。这样做的结果是通过道岔的曲线连接轨的矿车、特别是重车容易掉道、翻车,造成事故;
2、效率问题,由于道岔的曲线连接轨在使用时需要重新加固,用完又需要拆卸,很耽误时间。同时,稍有不慎,发生掉道事故后,耽误的时间就更多了;据测算,使用这种方法通过支架重车,需要动用人工5-10个;
3、浪费问题,钢丝绳与道岔的曲线连接轨是相损,根据统计,如果在一条巷道起浮坡度比较多,钢丝绳平均每一个季度就要更换一次,除了钢丝绳本身的费用外,更换的人工费也十分高昂。
无极绳绞车道岔是为了解决在产量大的矿井中无极绳绞车,运输的难题。常用的道岔在运输时主绳与副绳经过道岔时有两种处理方式1.把道岔与绳接触的位置切割成绳槽;2.做成简易活动道岔,用人工方式扳动。但以上两种方式都都存在缺陷,方式一破坏轨道容易造成车辆掉道,方式二用人工太费时费力且简易活动道岔不稳固,基于此以上方式都无法达到理想效果且存在安全隐患。无极绳绞车道岔可以使无极绳绞车主、副绳顺利通过,无极绳绞车牵引车能平稳、安全的通行。
HK15
- 华矿设计研究(济宁)院
- 曹经理 销售部
- 18654776522
- 山东省济宁市金宇路18号
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