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密度 : |
2.0 |
产地 : |
贵阳 |
品牌 : |
弘盛瑞达 |
固化时间 : |
2小时通车 |
外观 : |
干粉 |
固化条件 : |
室温固化 |
2个小时强度 : |
20mpa |
终强度 : |
60mpa |
用途 : |
各类混凝土路面抢修加固 |
功能 : |
道路破损修补专用 |
粘结强度 : |
2.8mpa |
包装规格 : |
40公斤/袋 |




弘盛瑞达路面抢修料 实用性能
材料本身有很强的防水、和抗紫外线能力,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
粘接性能
水泥路面修补料利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,水泥路面修补料可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减;材料本身有很强的防水、和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
由于水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、板体性好、使用寿命长等优点,因此在公路建设中被广泛推广,但是水泥混凝土路面也存在一些弊端。
引起水泥混凝土路面病害的原因
引起混凝土路面病害的原因很多,包括路基压实不足,地下水和地表水的渗入、施工质量、气温、路面破坏的影响因道路所处自然环境条件和交通条件而异。
水泥混凝土常见的破坏类型
水泥混凝土遇到的主要损坏类型可按损坏模式和影响程度分为五类:
(1).裂缝类,主要指纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、破碎板或交叉裂缝、板角断裂等;
(2).变形类主要指面板整体并未破坏,但出现较大的竖向位移,影响行车舒适性,主要类型有错台沉陷、唧泥隆起、拱起;
(3).接缝类主要指与相邻板传荷系统有关的损坏,相邻板大约60cm范围内,板边缘混凝土的开裂、断裂或成碎屑,碎裂通常不扩展到整个板厚;
(4).松散类主要指层状剥落、坑洞、麻面、裂纹;
(5).其他类主要指修补损坏。
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- 北京弘盛瑞达建材有限公司
- 胡经理 销售部
- 18610848378
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