1、2015年交通部曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求,算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告,在2016年颁布的新GB1589中,更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板,不在车辆长度测量范围内。

2、尾板+手动叉车+托盘的组合大大减少了装卸货过程中需要的人力和时间。
此外,用户对于物流时效性的追求也在不断提升,货物从二日达到次日达再到 达。这种时效性的提升,也在促使货运端做出改变。因此能够大幅减少装卸货时间,节省人力的汽车尾板,自然被越来越多的用户所青睐。

3、汽车尾板从 早的用户自发改装,到交通部发文规范,到GB1589中的新规定,整个行业正在向着利好的方向前进。随着国内用户观念的转变,以及法规的逐步落地,尾板的安装率必然会不断上涨。

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