昆明桥梁支座更换顶升 桥梁碳纤维布粘贴 桥梁同步顶升PLC

因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，必须在不断交通的情况下更换旧支座，桥梁更换支座方案，采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座， 路桥养护有限 一般采用薄型专用液压千斤顶更换。

  路桥养护有限 松开支座下座板与垫石层连接地脚螺栓5mm，然后略微顶升千斤顶3mm，使梁体带支座升高，保证支座下座板与垫石层脱离。卸载千斤顶，使支座落回原位，桥梁更换支座施工，重新拧紧下板地脚螺栓。松开支座上板与梁体连接地脚螺栓5mm，梁顶升后保证顶板与梁体分离，然后再次顶升液压千斤顶3mm，使梁体与支座上座板脱离。顶升过程中，千斤顶顶升速度控制在0.01mm/S. 3.3.5 凿除砂浆找平层及垫石。 路桥养护有限 

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(7)4、对顶升支架的地基情况应进行检测，视情况采取换填、设置扩大基础或钢板桩基础等措施，保证顶升时基础承载力及基础沉降满足要求。

正式顶升前必须进行试顶，试顶时需将梁体顶起一定高度，检查梁体及顶升设施是否异常， 路桥养护有限 确保安全后方可进行正式顶升。施工时应结合现场情况对顶升方案进行完善和优化，保证其安全可靠。

桥梁支座更换厂家年来，我国桥梁建设取得举世公认的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。 

路桥养护有限  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。

下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害症状及原因分析 1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。 2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

 路桥养护有限 3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。 4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

一、主要更换方案 1.扁型千斤顶法 把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用 广泛的顶升方法。

 路桥养护有限  2.鞍型支架法 用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。 3.枕木满布式支架法