不透水性 : |
0.3MPa,30min无渗水 |
断裂伸长率 : |
>=800 |
材质 : |
FYT1改性沥青高聚物防水涂料 |
产地 : |
九里工业园180号 |
等级 : |
一级 |
抗弯强度 : |
-25℃,无裂纹 |
抗压强度 : |
0.3MPa |
拉伸强度 : |
>=1.0MPa |
品牌 : |
雨晴伟业 |
撕裂强度 : |
>=800 |
形态 : |
层状 |
形状 : |
卷板 |
防水产品类别 : |
防潮材料 |
FYT-1改性沥青高聚物防水涂料无毒无味,耐水耐碱性能好,抗紫外线能力强,具有较高的断裂延伸率,拉伸强度和自动修复功能,在建筑防水中应用十分广泛。下面雨晴伟业燕郊FYT涂料生产厂家曾工与大家分享FYT-1改性沥青高聚物防水涂料的施工工艺,供大家参考。
燕郊FYT-1改性沥青高聚物防水涂料产品特点
FYT-1改性沥青高聚物防水涂料是一种新型的高分子复合材料,采用特种国产优质沥青或优质石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,进而生产的一种新型复合防水涂料,是环保无毒无污染的技术产品。
燕郊FYT-1改性沥青高聚物防水涂料施工方法
(1)天沟、檐沟、檐口、泛水等部位,均应加铺有胎体增强材料的附加层。
(2)水落口周围与屋面交接处,应作密封处理,并加附两层有胎体增强材料的附加层,并且FYT-1改性沥青高聚物防水涂料涂膜应伸入水落口内50mm,以防翘边开缝,造成渗漏。
(3)板缝砼宜掺微膨胀剂,并震捣密实,板端缝应进行柔性密封处理。非保温屋面的板缝上应预留凹槽,并嵌填密封材料。
(4)分格缝的位置应留置在板的支承端,分格缝内应嵌填密封材料,做到在分格缝处不漏水。
(5)泛水转角均应抹成圆弧,其半径不应小于50mm,以保证FYT-1改性沥青高聚物防水涂料涂层厚薄均匀。
雨晴伟业燕郊FYT涂料生产厂家是一家生产、销售各种FYT-1改性沥青高聚物防水涂料、911油性聚氨酯防水涂料、FYT-I纤维增强型桥面防水粘结层、PB-2高聚物道桥防水涂料、FYT-1改性沥青高聚物防水粘结层、PBL改进型聚合物道桥防水涂料、PBR-II道桥防水涂料、PBR-II改进型桥面防水涂料、PBR纤维增强型桥面防水涂料的专业厂家、经过顺势发展,不断扩大规模,坚持以科学的管理和严格的检验制度,确保产品的精良。我厂技术力量雄厚,工艺流程科学,质量检测体系完善,采用特选的原材料,严把质量关,我们一直是以“质量精良、交货及时、价格合理、服务周到”宗旨来为广大客户服务的;并且坚持“质量求生存,信誉谋发展的原则”,是企业与客户共同成长。雨晴伟业燕郊FYT涂料生产厂家愿为国内外的客户提供合格的产品和满意的服务。并真诚欢迎燕郊FYT-1改性沥青高聚物防水涂料的朋友来洽谈业务。愿与每位客户携手并进共创美好未来。
燕郊FYT-1改性沥青高聚物防水涂料发货须知
FYT-1改性沥青高聚物防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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