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¥24.50PC/PBT沙伯基础创新塑料(原GE)Sabic 5220U 冲击改性 耐低温冲击 抗化学性良好 片材挤出成型
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¥23.60PC/PBT沙伯基础创新塑料(原GE)Sabic 2230 耐冲击抗化学尺寸稳定高流动易脱模 注塑级合金聚化物电子电气
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¥22.10PC/PBT 沙伯基础创新塑料(原GE)Sabic 1760E 玻纤增强11%抗撞击性良好高流动 耐化学性 汽车外部零件
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¥22.70PC/PBT 沙伯基础创新塑料(原GE)Sabic 1101 注塑级合金料 电子电器 汽车领域应用
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¥22.60PC/PBT 沙伯基础创新塑料(原GE)Sabic 1200 未增强不透明 抗化学耐低温冲击性 电子电器 汽车领域
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¥22.20PC/PBT 沙伯基础创新塑料(原GE)Sabic 1102 未增强 耐低温冲击 抗化学性 汽车领域
牌号 : |
VICTREX 150P |
加工级别 : |
注塑级,挤出级 |
特性级别 : |
阻燃级,热稳定性,耐高温,抗紫外线,高流动,高抗冲,高刚性,粉料 |
用途级别 : |
汽车部件,电子电器部件 |
品牌 : |
英国威格斯 |
类型:标准料 : |
销售方式:品牌经销 |
产品说明:原厂原包 : |
可卖售地:全国各地 |
中文名:聚醚醚酮 : |
产地:英国 |
产品包装:25KG : |
外观形状:颗粒 |
品名:PEEK : |
用途:石油化工 航空领域 |
VICTREX 英国威格斯 PEEK 150P 挤压复合易流粗粉 半结晶 食品级聚醚醚酮
VICTREX® PEEK 150P 物性表
基本信息 | |
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黄卡编号 | |
特性 |
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用途 |
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机构评级 |
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外观 |
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形式 |
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加工方法 |
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物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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密度 | 1.30 | g/cm³ | ISO 1183 |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
拉伸模量 (23°C) | 3700 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (屈服, 23°C) | 100 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂, 23°C) | 15 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 (23°C) | 4100 | MPa | ISO 178 |
弯曲应力 (23°C) | 170 | MPa | ISO 178 |
冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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悬壁梁缺口冲击强度 (23°C) | 4.5 | kJ/m² | ISO 180/A |
无缺口伊佐德冲击强度 (23°C) | 无断裂 | ISO 180 |
热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
玻璃转化温度 | 143 | °C | ISO 11357-2 |
熔融温度 | 343 | °C | ISO 11357-3 |
充模分析 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
熔体粘度 (400°C) |
PEEK英国威格斯VICTREX 150P聚醚醚酮PEEK应用领域:
PEEK聚醚醚酮树脂是一种性能优异的特种工程塑料,与其他特种工程塑料相比具有诸多显著优势,耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解和易加工等,在航空航天、汽车制造、电子电气、医疗和食品加工等领域得到广泛应用。
PEEK树脂近早在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件。汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛采用。
PEEK树脂是理想的电绝缘体,在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下,仍能保持良好的电绝缘性能,因此电子信息领域逐渐成为PEEK树脂二大应用领域,制造输送超纯水的管道、阀门和泵,在半导体工业中,常用来制造晶圆承载器、电子绝缘膜片以及各种连接器件。作为一种半结晶的工程塑料,常用来制作压缩机阀片、活塞环、密封件和各种化工用泵体、阀门部件。
英国威格斯VICTREX PEEK 150P聚醚醚酮PEEK加工条件:
成型温度:320度~390度
烘料温度:160~185 5H~8H
模具温度:140~180
这种材料成型温度太高,对螺杆损伤比较严重,在设定螺杆转速时
速度不能太快,注射压力在100~130MPa ;注射速度 40~80
成型结束后应及时用PE蜡 快速清洗螺杆,不能让PEEK的材料停留在螺杆。
仓库展示
- 广东墨澜塑胶有限公司
- 刘春梅 销售部
- 18664067255
- 广东省东莞市常平镇麦元村物流大道西段美吉特一期五栋20号
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