抚顺桥梁支座维修调整 桥梁支座变形更换 更换桥梁开裂橡胶支座

1、橡胶支座下钢板不动，将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调平即可。

2、支座上钢板不动，将下钢板支座卸除，通过畸形钢板等措施将上部调平，再将下钢板降低标高安装。

 路桥 板式橡胶支座的结构及性能

桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.

在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座.它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.

 路桥 板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护  易于更换  缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

  路桥 旧桥更换桥梁支座方案，安全快捷方案  桥梁支座布置  供应桥梁支座  生产桥梁支座  桥梁支座布置：桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。桥梁支座功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 

桥梁支座的布置：     
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：   
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； 路桥    
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；   
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；   
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定 路桥 支座；   
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；   
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；   
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；   
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；   
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。   
总之， 路桥 桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。