加工定制 : |
是 |
品牌 : |
正华工矿 |
型号 : |
盾构 |
别名 : |
道岔 |
用途 : |
一种使机车车辆从一股道转入另一股道的 |
电机功率 : |
0kw |
应用范围 : |
铁路线路上 |
变 道 : |
以前人工扳道,现在电脑控制。 |
销售区域: : |
全国发货 |
发货点: : |
河南林州 |
盾构道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。
1、盾构道岔道岔的型号
43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各种间距的道岔道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各种间距盾构道岔道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各种间距盾构道岔道岔。
2、盾构道岔道岔选择基本原则
(1)和线路要求相符:要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。
(2)轨型相符:可相同或高一级,不能低一级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。
(3)轨距一致:如ZDK622/4/12,只用于600mm轨距
(4)符合行驶车辆速度要求:通过矿车的道岔,其行车v1.5m/秒,可选2、3号道岔。(R小,大,行车v低)。通过机车道岔必须在4号以上,v较大。
(5)与行驶车辆相适应:ZDK:通过机车:M必须大于3号道岔,ZDC:通过机车:M必须大于2号道岔。R9m,182606的道岔只允许通过矿车ymjt01。
3、50钢轨9号5.3m盾构道岔详细说明
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- 林州市正华工矿配件有限公司
- 付庆红 销售部
- 13513726652
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