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船体中处于水上的部分主要包括甲板、上层建筑以及干舷。这些船体的水上部分在平时主要受到雨雪、海水飞沫以及海洋大气的影响,而且这些因素都是造成船体水上部分严重腐蚀的重要原因。
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船舶外保护主要用块状阳极,即可是流线型的、长方形,也可是原板状。油船用的阳极一般是长条状的,其截面有D型的,方形和梯形的。油船上有爆炸危险的区域,铝阳极的使用有高度限制,掉地时的能量不超过275J。在防爆区使用的阳极应该是螺栓固定,禁止采用焊接方法固定。铝合金牺牲阳极有尽可能大的活化表面(有效工作面积,即阳极总表面积扣除基底面积),凸起高度不超过40mm,就不会增大船舶运动阻力。为使腐蚀完全停止,必须使被保护的金属电极电位极化到活泼的阳极“平衡”电位,即保护电位,对于钢结构这一电位就是铁在给定电解质溶液中的平衡电位。保护电位有一定的范围,铁在海水中的保护电位在-0.80~-1.0V 之间,当电位大于-0.80V时,铁不能得到完全的保护,该值称为小保护电位。


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