设计浮充寿命长，采用德国技术培养的高分子聚合物隔板，

特殊的新型合金，内阻低，性能稳定，抗腐蚀性强，自放电率低，接近为零，气体化合率高。

O型和环氧树脂的圆满组合，阻止端子溜液和腐蚀现象。

稳定牢靠的平安阀

平安阀由橡胶材质的单向阀构成，电池的通气阀翻开释入剩余压力，使气压维持在特定的范围内。

电池壳体加厚设计有效阻止水汽浸透。

端子特别设计进步电气衔接性，增加放电性。

由于铅酸蓄电池容量的几与正负极板中能参与电化学反响的活性物质的数量面积有重要关系，这里所讲活性物质量指的是能参与可逆性电化学反响的真实外表积，而不是几何尺寸的计算面积。当铅酸蓄电池参加电解液后，正负极板都在电解液的浸泡之中，一局部电解液中的正负极板吸收，正负极板外表全是铅。

而正负极板在电场的作用下，正极板的外表构成致密，而负极板的外表构成致密的纯铅，其正极板构成越致密铅酸蓄电池容量就越大。因而，在常规的充放电过程中，正负极板在充电时得到纯铅，放电后正负极板构成铅，其活性物质应是迸性的，可互相换置的离子构造的活性物质才对电化学反响有效。

美时威蓄电池的保养方法：

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。