空心板桥梁预制芯模 桥梁充气气囊 八角桥梁内模图纸

       八角形、矩形、椭圆形均可来图加工定做

      1、正大桥梁空心板八角气囊想要何种工艺的芯模

充气芯模现今大体分为冷粘以及热硫化工艺，冷粘顾名思义就是用胶将橡胶粘连起来的一种技术，热硫化是将橡胶融合为一体，这需要根据我们自身需要进行选择。

      2、八角空心板橡胶厚度的定制

很多朋友怕橡胶损坏，想要做的越厚越好，其实一般而言，只要是没有特殊情况，两胶一布材质都是十分适用的。厚度在2.3*2.6个厚度之间，浇筑是完全没有问题的，需知（双层材质）越厚成本也就越高，除非特殊情况一般建议都是用两胶一布材质的。

     3、充气芯模定做长度及数量

一般充气芯模周转使用60-100次是没有问题的，在施工过程中可以多次使用，所以几千米的施工路段可能几条气囊就可以解决了。

      气囊的存放、使用与维修

      存放

      气囊好充气存放或铺展开存放，不宜长期卷着存放，容易导致变形；不宜长期暴晒，容易导致橡胶老化。

使用

      1...气囊对不允许超压使用，八角及椭圆气囊使用气压为0.02map；压力表不应长期处于使用状态，那样容易使压力表失灵，使用时安装即可；应注意气囊硬度与压力表统一，若气囊硬度够，但是压力不到，则要考虑压力表是否已损坏；阀门要缠好生料带，充气检验阀门是否漏气。

      2...八角气囊若四角有小气囊，则要把大气囊充一半气后，然后把小气囊充满，然后再把大气囊充满，这样小气囊可以在正确的位置；给小气囊充气到有形状即可，不宜充太硬。

      3...气囊要涂抹脱模剂，对橡胶没腐蚀即可，也可用几块肥皂用水泡化即可涂抹。

      4...混凝土初凝后气囊及时放气，防止气囊与混凝土粘住。

      5...拉拽气囊应防止被钢筋头扎到，不要用钢筋及钢丝绳直接捆扎在气囊上，要用麻袋等有厚度的东西加以垫覆。

      6...气囊拉入钢筋笼之前，不宜扭曲，尽量使其顺直；充气时要注意观察气囊形状与钢筋笼形状是否吻合，如有偏差，可用木棍等撬动，直至吻合。若扭曲状态拉拽和使用气囊，会导致八角气囊的泡沫和小气囊脱落，若脱落后可用涂抹粘上即可使用。

      7...圆形气囊使用时，振捣棒不要碰到气囊，容易产生沙眼造成漏气，若漏气可用冷补胶维修即可。混凝土初凝后，拉出气囊时要在气囊一端捆扎麻袋，防止拉出气囊时，气囊头部于梁板内部混凝土摩擦导致漏气。

      8...为防止气囊上浮，应每隔半米左右在钢筋笼里加以捆扎压囊筋。

      9...混凝土浇筑时，应间隔一段时间观察气囊硬度有无变化。

     10...往外拉拽气囊，一开始要尽量慢速拉，直到拉动气囊无任何粘接时，可持续拉出。

     11...应清洗气囊，勿粘带混凝土。

      维修

      1...八角气囊外套不充气，无压力，如有损坏用胶片冷补即可没问题。

      2...八角气囊内胆及单层气囊破损，若仅为外层橡胶缺少，用胶片冷补即可。若中间纤维布破损，小面积可冷补，若大面积则需用带线胶片用修补轮胎的热补工具修补即可。