奥特多蓄电池主要参数：

1、应急供电一市电中断或电压超出规定范围时自动提供380V/50Hz正弦波三相交流或直流应急供 电，保证重要负 载的正常工作。

 2、高性能一采用SPWM高频逆变技术，供电质量高，适应各种负载。

 3、高可靠一采用先进技术和冗余设计，是CPU控制，并选用优质元器件精心制造，性能稳定，可靠性高。

 4、保护完善一具有优良的输出过载保护、短路保护、电池反接保护、过放电保护等完善保护功能， 抗误用能力强。

 5、界面友好一LCD显示工作状态、市电电压、输出电压、电流、频率、电池电压、负载率、故障等信息，清晰明 了；声光故障报警指示故障类型，并具有故障消声功能。

 6、充电能力强一机内装有采用自控充电技术的大电流充电器，充电速度快，浮充电压稳定。

 7、结构简洁一机内功能部件采用模块化设计，结构简洁，维护方便。

 8、消防联动由消防中心集中监控和管理。

 9、智能电池管理一智能电池监测管理部件，加强电池监测，延长电池寿命和利用率。

装置运用与保护
⑴电池的联接：
1.1实践容量一样的电池或电池组方可串联运用。
1.2实践电压一样的电池或电池组方可并联试用。
1.3联接部位要严密，避免火花发生，接触不良，用苏打水清洁接触面。
1.4正负极不得接反或短路。
⑵电池充电：
2.1浮充（约束电压，操控电流）运用：充电电压2.26-2.30V/2V单体，大电流不得大于标称容量的25%：25OC时，电池浮充电流整到小于2mA/AH。
2.2循环运用（充饱即停，放完电即充）：充电电压2.35-2.45V/2V单体，大电流不大于标称容量的25%。
2.3注意：电池不可在密闭货高温环境中运用，远离火源！
2.4注:当环境温度低于200C或高于300C时，需对电池充电电压进行调整，规范为3mV/2V单体0C。
⑶保留:
电池合适存放于低温、枯燥、通风、洁净的环境中，充饱电存放，且每3-6个月弥补充电一次。

型号 电压容量（AH） 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 总高（mm） 
OT1.3-12 12V 1.3AH 96 24 51 56 
OT2.2-12 12V 2.2AH 178 35 61 66 
OT3.3-12 12V 3.3AH 134 67 60 65 
OT4-12 12V  4AH  90  70   102 107 
OT7-12 12V  7AH  151  65  94 99 
OT12-12 12V 12AH  151 98 95 101 
OT17-12 12V  17AH 181 77 167 167 
OT24-12 12V  24AH 167 176 125 125 
OT33-12 12V 33AH 194 133 171 171 
OT38-12 12V  38AH 196 165 176 182 
OT55-12 12V  55AH  228 135 207 225 
OT65-12 12V  65AH 348 166 175 175 
OT75-12 12V 75AH 258 166 207 225 
OT80-12 12V  80AH 258 167 209 225 
OT100-12 12V 100AH 335 174 209 214 
OT120-12 12V 120AH 409 174 234 236 
OT150-12 12V 150AH 484 170 242 242 
OT200-12 12V 200AH 520 240 219 245 
OT250-12 12V 250AH 520 268 220 249 

 

奥特多阀控密封式蓄电池扎根中国二十余年，秉承“品质至上、力求客户满意”的理念，建立起了*、高品质、规范的客户服务体系。，时间为用户答疑解惑；售前，蓄电池有一支的技术团队能够针对用户的电力环境和设备要求，提供个性化的电源解决方案；在UPS蓄电池售出后，我公司会派出专业人员会为用户进行实际操作等诸多方面的培训，并与用户保持密切联系，随时响应用户要求。各地的服务站还会定期为用户的设备进行检测和养护。用户在产品使用中，遇到任何问题，蓄电池保证在48小时内做出反应，并提供及时和高质量的维修服务

养成一些节电的好习惯。

　　尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。

　　启动的时候，加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

　　7、注意充电的环境。

　　充电的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，要把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

　　特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

　　8、充分利用维修条件

　　不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70%的时候补水就比电池容量40%的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。

　　通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。