天津中空注浆锚杆 自进式锚杆 组合锚杆高铁用中空组合锚杆

介绍

中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。

特点

1、安装方便,保证预应力施加能及时进行。

2、主动张拉,预应力可达50KN,并可实现适当的超张拉。

3、利用常规工具,单人即可实现张拉操作。

4、可通过中空杆体实现高压注浆,改良围岩。

5、从生产到安装的全程控制,保证质量。

安全要求和措施

1、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段?应由专人每班检查。

2、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

3、锚杆简易台架应安置应稳妥。

4、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

5、对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

6、若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度1.5倍。