潍坊ZH4105ZC船用柴油机 　　检查燃油系统等，包括燃油泵的错误调查或碰伤的情况，检查全部连接处有无渗漏或损坏。

偶件时，可用木片蘸汽油或柴油刮洗，禁止用金属片。针阀与针阀体不够光滑活动性不良时，可试行研磨，研磨时可用清洁柴油，配对研磨时针阀与阀体座面不得撞击。研磨后仔细清洗干净，不得有金属屑污物残留。在加注机油至上刻线后，低速运转5-10分钟后停车，再用机油标尺测量油面高度。检查水箱水量.检查喷油泵及调速器内

热时间，在低温起动前对内燃机施行预热。同时也可以用来对车内供暖。这种低温预热形式的整个儿加热过程需30～40min。冷却液加热系统。也称燃油加热器加热系统。能将内燃机有机体温度加热到40～50℃左右，此时内燃机有机体温度升涨，机油的粘度减低，内燃机零件合适空隙正常，润滑油条件改善，使内燃机在低温条件

可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高一般为16-22，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，黑龙江内河船用发动机