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扳道器是一种适合轨道变更路线的辅助装置是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据动力源不同又分为手动扳道器和电动扳道器、气动扳道器。
根据道轨不同又分为：15KG、22KG、24KG、30KG、38KG、43KG、50KG等等。
1.SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。
2.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。
3.适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。
4.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。
道岔手动弹簧扳道器结构组成
它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的。
道岔手动弹簧扳道器注意事项：
拉杆直线位移量209mm
安装处两枕木距650mm，拉杆与岔尖处枕木两线距离为350mm
安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路线应≥2250mm。
道岔手动弹簧扳道器维护与保养
1. 应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。
2.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。
3.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。
4.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。
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