关于桥梁公路表面混凝土加固的施工工艺 抢修宝快速修补料

  桥梁公路遍布各省市，在道路养护中，其混凝土破损较为复杂，其中路面表层破损较为常见，在快速养护的需求下，桥梁公路在养护施工时可做到半幅修补施工，一是节省时间，二是不影响交通，三是材料的初凝时间短。

  桥梁公路表层破损常使用快速修补材料，施工前对病害的检查，确定破损的程度，方案制订，破损路面的清理等也尤其重要，这之后在进行材料搅拌与修补时应进行如下施工工艺：

  1）表面处理：查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清除干净，新的界面洒水充分润湿，以利于面层和基层之间连接，去除积水(不能有明水)。
  2） 施工配合比：砂浆配合比 原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 )   混凝土配合比 原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
  a.纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可。
  b.若是浇注混凝土，正确测量凹形体积，当修补深度超过10cm时，宜加入5~30mm连续级配的干净石子，配制成混凝土浇注。
  3)养护：
  a.浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护。
  b.浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护。
  c.当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时，根据天气温度等实际情况进行交通开放)。
   瑞泰新材料的抢修宝RT-2快速修补材料，由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，在纯使用原料时，加原粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可；浇筑抹面、压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护，养生2小时后恢复交通运行。