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厂家直供 高平 反光标牌制作 3M反光膜 交通路牌 加工厂家 质量保证

交通安全标识产品3M反光标牌制作,欢迎选购!

¥10 ~ ¥240
起订量
≥1
型号
主杆:89×3500mm
¥240.00/件 10000件可售
反光膜:3M工程级
¥120.00/件 10000件可售
标志牌:1200×2400mm
¥120.00/件 10000件可售
滑槽:64mm
¥10.00/件 10000件可售
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品牌 :
3M
系列 :
MTD2021001
加工定制 :
警示类型 :
指路标志
材质 :
铝板
反光膜等级 :
工程级
工艺 :
电刻
尺寸 :
1200×2400mm
厚度 :
3
重量 :
56kg
形状 :
长方形
订货号 :
MTD2021002
底色 :
蓝色
标志色 :
白色
边长 :
3500mm
级别 :
四级
加工方式 :
定制加工
产品详情
Product details

据统计本周澳大利亚铁矿石发货量在220万吨/日控制,较上周增添7万吨;巴西铁矿石发货量为118万吨/日,增添12万吨.其余方今口岸大部分交易矿集合在少量大交易商手中,挺价意愿较强.估量下周入口铁矿石价值仍将以小幅调节为主.

交通标志杆精心焊接,达到设计的光洁度,垂直度,无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污,通过热浸镀锌防腐处理符合国标要求,经检验合格。

①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用;

②到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止的发生,确保施工安全;

③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置;

④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高;

⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜;

⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m;

⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求;

⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视线诱导标志为80~90度;

⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁。

1、详细分析图纸,根据材料数量、厚度、长度等技术数据,然后按仓库所进材料进行选择,划线落料。

2、细心划线,出样板,工程师审批,然后切割钻孔,使孔距误差一般不大于2毫米,切割及钻孔必须进行检验及校正,达到技术标准要求。

3、精心焊接,达到设计的光洁度,垂直度,无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污。

4、悬臂式公路标志杆及其它构件通过热浸镀锌防腐处理符合技术。

5、按交通标志牌标准,进行标志牌的制作。

本公司专业生产销售标志杆生产厂家、标志杆、交通标志杆、龙门架标志杆、高速标志杆、公路标志杆欢迎广大客户来电咨询洽谈,详情请点击网址

高强度的公路标志杆塑性高,变形的几率较小,在没有相干仪器检测的环境下,必要用公式来举行盘算。  1、等截面代换:一样通常指原计划标记杆和代换的材质(计划强度)雷同,但直径差另外代换。其盘算公式为:代换间距=(代四理论重量/原计划理论重量)*原计划间距。  2、按理论重量代换标记杆根数。实用于接纳根数配筋时,盘算公式为:代换钢布局根数》原计划钢布局理论重量/代换钢布局理论重量*原计划根数。接纳根数代换时,肯定要细致结构要求。  3、按强度代换钢布局根数:实用于计划接纳根数配筋时。盘算公式如下:代换根数》(原计划理论重量*原计划强度系数)/(代换理论重量*代换强度系数)*原计划根数。  4、等强度代换:一样通常指原计划标记杆与代换的规格(直径)雷同大概差别,但材质(计划强度)差别时的代换。其盘算公式为:代换间距=(代换理论重量*代换强度系数)




?(1)版面内容应具有提供道路信息等 基础的功能。城市道路交通具有道路交通信号传输特性,为交通参与者提供了交通指南、旅游方向等明确信息,使其能够明确、直观、清晰、简洁地获取道路标志版面内容,包括道路的方向、地名、各种信息公共服务设施和旅游区等。在内容排版问题上,应该以实现交通组织为根本目标。公路标志杆、道路交通标志作为重要的城市交通开发语言,在城市交通中与交通保障、警告、禁令和指示等结合为城市交通的高速运行做保障。它在指挥交通的同时还能够协调、组织城市交通秩序、提高运输效率、确保旅游安全、降低道路环境受到的危害。

  (2)排版应简洁、易懂,能科学概括道路信息。城市道路交通标志版面的合理布局和信息选取还需要通过设计人员一步步删选、分类和归纳,从而能为交通参与者在行程中提供必要信息和指导。必须考虑版面所述信息是否过载,一旦过载就需要根据信息的科学性进行大量的排除和筛选,保留核心信息并作出科学的总结,确保标识布局简洁明了,易于理解。


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