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APM-100二阶反应型防水粘结剂高性价比厂家 莱施克品牌 厂家批发

防水涂料产品莱施克APM-100二阶反应型防水材料,欢迎选购!

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¥213
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起订量
1-99吨
≥100吨
单件净重
55kg
¥213.00/吨 3234吨可售
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漆膜颜色 :
黑色
品牌 :
莱施克
液态类型 :
反应型
产地 :
广州
用途范围 :
桥梁防水
耗漆量 :
1KG
耐碱性 :
合格
固体含量 :
50
耐水性 :
96小时无异常
表干时间 :
6
储存期 :
6个月
特色服务 :
厂家免费施工 技术支持
产品详情
Product details

                     二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面(包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面)沥青混凝土铺装时,采用0.3~0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

 

二、二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下,二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下(没有弯道、没有长下坡路段)车辆荷载对铺装层间产生的较大剪应力(一般较大剪应力为0.4MPa左右),同时,亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求(一般较大剪应力为1.0MPa)。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含农业生产体系溶剂,不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。

三、二阶反应型防水粘结材料的技术指标

二阶反应型防水粘结材料的技术指标如表1所示。

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标            

项目

指标

试验方法

外观

黑色粘稠液体

JC/T 975-2005

延伸性

≥6mm

GB/T 16777-1997

断裂延伸率

≥80%

GB/T 16777-1997

低温柔韧性,-25℃±2℃

无断裂纹

GB/T 16777-1997

粘结强度,25℃

≥1.00MPa

参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S

剪切强度,25℃

≥1.00MPa

参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃

干燥性(25℃)

表干

≤4h

GB/T 16777-1997

实干

≤12h

GB/T 16777-1997

不透水性,0.3 Mpa

30min不渗水

GB/T 16777-1997

耐热性

160±2℃,无流淌和滑动

JC/T 975-2005

抗冻性,-20℃

20次不开裂

JC408—1991

抗刺破及渗水

暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水

GB/T12952-1991

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面较少应有7天养护期,要求强度达到设计标号。

二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下:

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用专项使用吹风机吹扫干燥;

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实,无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.3~0.6Kg/m2。

(1)人工涂布

施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

(2)喷洒施工

面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

注:为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下较好次和第二次实施之间的时间间隔应在4~8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。

五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量,需要对防水粘结材料进行检测,具体检测标准和项目如下表2:

表2  二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

检测项目

质量要求

检测方法

施工前界面检查

洁净、干燥,无杂物及污染

目测

外观

均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂

目测

粘结强度

≥1.0MPa

拉拔仪或JC/T 975-2005

 

一、工程概况 

   津沪联络线特大桥-跨外环线斜拉桥段为4跨(64.6m 115m 115m 64.6m) 一联360.6m单箱三室预应力混凝土矮塔斜拉桥,全桥位于直线及缓和曲线上。线路为双线,线间距4.2m,轨道形式为有砟轨道。桥梁结构采用三塔双柱式双索面预应力矮塔斜拉桥。 

   二、矮塔斜拉桥施工索塔和拉索施工控制要点 

   斜拉桥属于组合体系桥,它的上部结构由主梁、拉索和索塔三种构件组成。支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。该桥中塔采用塔墩固结体系,边塔采用塔梁固结体系。 

   (一)索塔施工控制要点 

   主塔形式为双柱式,距名义梁顶面以上结构高为15m,采用实心截面,中塔与边塔采用相同尺寸,塔底横桥向宽为2m,纵桥向宽为3.7m,墩身斜率为40:1。由于索塔截面不规则,且高度仅为15米,索塔施工采用搭架分节立模浇注法。斜拉桥的平面位置、轴线控制、截面尺寸、预埋件制作、安装精度等要求较高。且索塔施工系高空作业范畴,为此施工应特别注意严格遵守有关高空作业安全技术规定。主塔中未布设预应力钢筋。索塔断面尺寸较小,而且轴向压力非常大,故在施工中对索塔的尺寸和轴线位置的准确性应有一定的要求。对于索塔轴向的允许偏差应考虑下面两个原则,其一,偏差值对结构物受力的影响甚微;其二,施工中达到的精度。沿塔高每米高度允许偏差值为0.5mm,即倾角正切值tgα=1/2000。按照H/2000的垂直度偏差允许值计算。 

   1、施工控制要点: 

   1)支架和操作平台应有足够的强度、刚度和稳定性,并应设置安全护栏,支架还应具有足够的抗风稳定性。支架顶端应有防雷击装置。 

   2)索塔砼性能良好,具有较高的弹性模量和较小的砼收缩、徐变性能,应采用高集料、低水灰比,低水泥用量,适量掺加粉煤灰和泵送剂,以满足缓凝、早强、高度、阻锈、低水化热、小收缩、可泵性好等要求。 

   3)建立完善的测量系统,索塔施工应用较好高程放样,消除累计误差。应对其平面位置、垂直度、倾斜度、锚箱位置、锚箱各孔道的角度以及各部分几何尺寸进行检查,以上各项检查的误差必须在允许范围之内。 

   4)节段模板的强度、刚度和稳定性应满足要求。模板轴线、标高、垂直度或斜度、模内尺寸、预埋件和预留孔位置、内表面平整度和拼缝高差等检测项目,应满足设计和规范要求。 

   5)、斜拉索锚索管的定位与固定。安设斜拉索管道时,应设置稳定的钢筋骨架固定管道,防止在浇注混凝土时移位,在管道测量定位时,应考虑斜拉索应重力垂直而导致其端部角位移时的方向、位置、标高的改变。 

   6)、塔身混凝土浇注时应掌握均匀分层,有塔中向两端的原则。每次浇注的混凝土均应在混凝土的初凝时间内完成,并注意加强养护。 

   (二)、斜拉索施工施工要点 

   在斜拉索中恒载引起的内力平衡主要依靠索、塔及主梁的轴力来实现,因此,索力的微小偏差均能在主梁引起较大弯矩,这一点是施工阶段计算的要点。本桥采用的斜拉索为矮塔斜拉桥专项使用的高度钢绞线,抗拉强度为1860MPa的高度低松弛环氧喷涂钢绞线。采用可调换式250AT-31群锚体系,斜拉索锚头外露部分及预埋钢管均采用80μm锌加防腐涂料防护。斜拉索为双索面,立面为半扇形布置。每索塔设7对斜拉索,斜拉索规格为31-7φ5,单根钢绞线规格直径为15.2mm,塔上索距为0.7m,梁上索距为4m,斜拉索在塔身通过索鞍,两侧对称锚于梁体。矮塔斜拉桥拉索的防腐是关键,防腐防护措施共有三层,较好层为单根先采用环氧喷涂,第二层为单根采用PE护套,第三层为同一束拉索采用HDPE高密度聚乙烯护套,施工过程中要做好分层质量控制,应特别重视斜拉索及其与塔、梁连接锚固部位的防腐处理。斜拉索的安装和张拉必须由专业队伍操作。斜拉索的安装应采取稳妥措施,防止外层PE护套划痕或破裂,并防止外层颜色的污染。分丝管应在浇注塔柱混凝土前预埋。张拉斜拉索时,应将张拉力和斜拉索的伸长量和张拉端标高位移相结合进行张拉控制。斜拉索张拉完毕后,再安装抗滑锚板。斜拉索裸索部分的防护:塔上锚固筒灌注环氧砂浆,环氧砂浆采用环氧泵灌注。 

   1、斜拉索安装和张拉工艺应符合下列规定 

   1)、斜拉索的搬运和安装必须保证索的弯曲半径符合设计要求。施工中应防止锚头撞伤,锚头移位不得直接用铁锤敲击或强击复位。斜拉索不得有折损或死弯。防护层如有折损或磨损应采取临时保护措施,并作好记录,待安装后修补。 

   2)、吊装时应先设支承管,再用导索进行牵引进入锚孔内。安装方法可采用单吊点法、多吊点法、桁架床法、导索法、脚手架法、吊机安装法和钢管法。较硬或较脆外防护层的斜拉索,不得采用单吊点法安装。 

   3)、安装前,应预先测定锚头安装位置。并在上下端管进口的锚下垫板上标明。安装后,斜拉索应在索道管中心,不与预埋索管接触。 

   4)、张拉应以设计索力值控制。延伸量可作为校核。张拉前后必须对桥梁和索塔的变位进行观测。当变位超过设计要求时,应与设计部门联系解决。 

   5)、安装和张拉应按设计要求进行同步张拉。 

   对称同步张拉的斜拉索,张拉中不同步拉力的相对差值不得大于10%。两侧不对称或设计索力不同的斜拉索,应按设计规定的索力分段同步张拉。 

   6)、桥梁施工到下述阶段时,全桥应测核索力并予调整:桥梁悬臂施工到跨中合龙前;跨中合龙后;梁体内预应力束全部张拉完成时;梁上铺碴、铺轨和安装附属设备完成时。 

   7)、各斜拉索的索力调整值和调整程序应符合设计规定。 

   8)、斜拉索安装后,在抗振和减振装置安装前,两端锚具和索道管应有临时防护措施,防止雨水侵入和撞击锚头。 

   9)、安装减振器时,应使其内周夹紧斜拉索,外周与索道管密贴。 

   11)、桥梁建成后应对各索力进行调整达到设计值。并由测试单位用振动频率计测核各斜拉索的索力。每组及每索的索力偏差均不得超过设计规定。 

   12)、静、动载试验与风振试验:桥成后交付运营前(或验收前)应通过静、动载试验与风振试验,给出该桥的总体质量、强度、刚度和稳定性评价。 

   2、斜拉索的张拉控制应符合以下规定: 

   (1)、控制每根斜拉索各股钢绞线的离散误差不大与理论值的3%; 

   (2)、横桥向相同编号斜拉索之间差值不大于整索索力理论值的1%; 

   (3)、斜拉索整索索力误差不大于理论索力的2%。


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广州同固建材有限公司莱施克(中国)防水涂料生产厂家,是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家,是全国地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。产品现远销新加坡、俄罗斯、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用,以优质的产品,满意的价格,快速的服务博得了广大客户的一致好评。   广州同固建材有限公司莱施克防水涂料厂家是全球最主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一,目前在全球10个国家设立了28家工厂;同时又是全球建筑特种化学产品的领导公司。经过十多年的发展,莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业的领导者之一,其销售网络遍布全国。 莱施克建材严格执行规范管理,先后通过了ISO9001:2000质量体系认证、环境管理体系认证,计量合格证认证等。在内部管理过程中严格执行大宗原材料采购委员会制度、生产流程分段监控制度、库存产品定期检测制度、售出产品全程跟踪制度。在生产、销售和服务过程中,严格把关产品和服务质量,以销定产,生产经营过程中严格按照ISO9001:2000质量体系标准实行全面控制。产品合格率达到100%,聚合物改性产品占有华南地区25%以上,自投产以来质量品质一直得到广泛的肯定和信赖。   德国莱施克在中国十多年的成功发展经验,携全球最新最好的防水涂料、防水技术及服务资源,为中国的防水化工行业继续作出贡献。

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公司名称广州同固建材有限公司
公司类型有限责任公司(自然人投资或控股)
经营模式生产厂家
成立日期2017-04-24
经营地址广东省广州市祥圃街31号之二512A房
主营行业防水涂料,防水剂,防水胶
主营产品反应型防水粘结材料,溶剂型粘结剂,fyt桥面防水涂料,环氧沥青防水涂料,防水剂,桥面防水涂料,防水卷材,二阶反应型粘结材料,桥面防水施工,dps永凝液防水剂,pb2聚合物防水涂料,pb1沥青防水涂料,胎体增强型防水涂料,纤维增强型防水涂料,桥面防水涂料厂家,桥面防水材料,桥面防水材料厂家,高渗透环氧防水材料

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此APM-100二阶反应型防水粘结剂高性价比厂家 莱施克品牌 厂家批发产品由广州同固建材有限公司在2021-01-06T15:40:03更新,主要更新内容为:产品价格,产品图片,产品详情,产品促销语,产品起订价信息。
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