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飞行员健康问题不容忽视
飞行人员的健康管理是航空医学的重要组成部分，航空医学的核心在于保障飞行安全，它的研究目的在于使人适应航空飞行的需要，解决飞行对人体影响产生的心理和生理问题，延长航空人员的飞行年限，保障飞行安全。

它对搞好航空公司的经营管理和提高航空公司的经济效益发挥着重要作用。具体地讲，飞行人员健康管理是促进企业生产力发展的重要因素，因而航空公司不应当把对飞行人员健康管理的投资看成是纯消费性开支，而应当把它列为生产性投资。

飞行人员健康管理是促使生产协调发展和提高科学管理水平的有效保证，所以航空公司在改革中应当注意合理设置航空医学部门机构，使其在经济管理中发挥最大效能。

1、飞行员健康管理意义重大
飞行人员健康管理的目的是保障飞行人员的生理和心理理健康，提高飞行劳动效率，提高航空运输企业的经济效益。

如果没有航空医学部门对飞行人员健康管理，飞行人员可能会因伤病不能形成劳动力或者丧失劳动能力，或者缩短劳动力的使用年限。所以，飞行人员健康管理对航空公司的经营管理具有重要意义。搞好飞行人员健康管理的意义，首先是为了保证飞行安全，其次是为了延长飞行人员的服务年限，再次是提高飞行劳动效率。主要是保证飞行人员有良好的身体和心理素质，提高出勤率。
2、飞行员健康管理的特点
飞行人员健康管理包括飞行人员的资源开发和健康维护，一方面是飞行人员资源数量的开发，另一方面是飞行人员的健康维护。

飞行人员健康管理在航空运输企业经营管理中有如下几个特点：
一是：长期性

由于劳动力资源本身具有再生产周期长和具有一定生命周期的特点，飞行人员的健康维护需要一个长期不间断的过程才能实现。

如果能降低在法定停飞年限（我国规定正常为 60 岁，如条件允许，可申请延长至 65 岁）前的医学停飞率，有效地延长飞行员的飞行年限，就能实现为航空公司长期服务的目的。

二是：隐匿性

飞行员资源的管理对航空公司产生效益需要一个较长期的过程，由于少数航空公司的管理者忽视了投入产出比，飞行人员资源健康管理为航空运输企业产生的经济效益，不易被航空公司管理者认识。

三是：强制性

飞行员健康管理的制度、标准和管理人员的职责都是法律法规来规定的，而这些法律法规的基本目的就是要确保社会的公共安全。

中国民航与其他缔约国不同点在于中国保留了现有的航空医师制度，通过航空医师来贯彻执行飞行员的健康管理工作。

四是：风险性

由于一些导致飞行人员空中失能的疾病难以预测，可能影响飞行安全。因此，航空医师对飞行人员的健康管理不可避免地产生一定的风险性。

3、飞行员健康管理与航空公司的经营管理
安全和效益是航空公司经营管理永恒的目标。飞行人员健康管理是航空公司飞行安全的保证。

飞行安全是航空运输企业永恒的主题，没有飞行安全就谈不上经济效益，没有经济效益企业就失去了存在的意义。

随着民航事业的发展，航空事故因素的发展趋势是:机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加，目前 80%以上的航空事故的发生是由于人为因素造成，而人为因素中人的生理和心理状态是最重要的因素。

通过对飞行人员科学的健康管理，使他们保持好良好的健康状态，是飞行安全的最基本的保证，所以飞行人员健康管理对航空运输企业有着至关重要的作用。

飞行人员健康管理是航空公司实施有效经营管理的保证。近年来，随着经济的快速发展，民航也进入了高速发展时期，民航运力的快速增长，飞行人员的需求也同时增加，但是不能完全满足日益增长的航空运输需求，飞行员工作负荷虽然有相应的法规给予强制性的保护，但不良的生活方式，特殊的职业环境因素往往使他们存在着健康的透支，亚健康和职业病的隐患。

飞行人员的健康不仅仅是一个严峻的个人问题，而且还是企业生产力推动的决定因数。通过健康管理可以保证飞行员有强盛的体力和充沛的精力参加飞行，提高飞行劳动效率。可以减少飞行员因疾病而停飞的频率，节约人力资源的损失；可以减少企业医疗费用支出，这些都是为提高航空公司经济效益发挥很大的作用。
一、提高劳动生产效率
航空公司通过对飞行人员的健康管理，使飞行员保持强盛的体力和充沛的精力参加飞行，提高飞行人员的出勤率，提高飞行劳动效率，从而使航空公司保持充足的运力。

二、节约人力资源损失
代医学的研究已经证实，通过有效的健康管理手段完全可以治愈某种疾病，或使疾病得以控制，或降低发病率，或降低病死率。
通过对飞行员的健康管理，可以减少飞行员因疾病而停飞的频率，节约飞行的人力资源，还可以延长飞行人员的服务年限，保存飞行经验，起到挖潜增效的作用。

三、减少企业医疗费用支出
美国密西根大学健康管理研究中心主任第?艾鼎敦博士对健康管理在美国进行了 20 多年的研究后指出：90％的个人和企业通过健康管理后，医疗费用降到原来的 10％，而 10％的个人和企业未做健康管理，医疗费用比原来上升 90%。

航空运输企业有典型范例。1962 年，美国环球航空公司对飞行人员提供了预防医学程序和措施，并对航空医学部门的经济效益进行了详细的分析显示，结果发现飞行人员的伤残率明显低于没有提供预防程序和措施的航空公司。伤残率减少 1／3，收益与投资比为 6．1 比1。
由此可见，做好飞行人员的健康管理工作，大力开展与航空安全有关的人的因素的研究，努力降低人为因素的飞行事故发生率，是航空医师面临的艰巨任务，航空卫生保障部门应对飞行人员进行全面的健康管理，培养飞行人员正确的生活方式和行为习惯，降低健康风险，延长他们的飞行年限，保障飞行安全。

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