膜结构停车棚的规划首要包含体形规划、初始平衡 形状剖析、荷载剖析、裁剪剖析等四大疑问。经过体形规划断定修建平面形状尺度、三维外型、净空体量，断定各控制点的坐标、构造方式，选用膜材和施工计划。 初始平衡形状剖析即是所谓的找形剖析。由于膜资料自身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因而其刚度和稳定性需求靠膜曲面的曲率改动和其间预应力来提 高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因而膜曲面形状终必须满意在必定边界条件、必定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载剖析和裁剪 剖析。现在膜结构找形剖析的办法首要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。

　　膜结构思考的荷载一般是风载和雪载。在荷载效果下膜资料的变形较大，且随着 形状的改动，荷载散布也在改动，因而要准确计算构造的变形和应力要用几许非线性的办法进行。

　　在膜结构停车棚外荷载作 用下膜中一个方向应力添加而另一个方向应力削减，这就请求施加初始张应力的程度要满意在晦气荷载效果下应力不致削减到零，即不呈现皱褶。由于膜结构停车棚对比 轻柔，自振频率很低，在风荷载效果下很容易产生风振，致使膜资料破坏，假如初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储藏少，对受力构件强度请求也 高，添加施工装置难度。因而初始预应力的断定要经过荷载计算来断定。经过找形剖析而构成的摸构造一般为三维不可展空间曲面，如何经过二维资料的裁剪，张拉 构成所需求的三维空间曲面，是全部膜结构工程中要害的一个疑问！