道桥防水技术介绍、说明：

        国内应用的道桥防水技术目前还不够成熟，也存在一些问题，主要体现在，一是道桥防水效果受防水材料耐热度影响。道桥防水材料都是进行研究改良后形成的，道桥施工中大部分采用沥青作为防水材料，该材料经改性使防水性能得到明显增强，但还存在耐热度不够的问题，在道桥施工中通常比该材料耐热温度高，铺到路面的沥青材料，其防水层会发生熔化，使防水层实际厚度明显减少。此外，这种沥青防水材料经过改性后，其具有高分子含量可有效提升其耐热度，在施工过程中适应所需的高温，能保证防水层免受混凝土摊铺过程中的高温损害。但在实际应用中，沥青防水材料与混凝土摊铺时受温度影响二者之间的粘结力会显著降低，进而对其防水性能造成不利影响。

        二是道桥通常会存在一定厚度的防水层，对防水效果也会产生影响。国内道桥防水设计尚未形成统一的规范标准，对于防水层厚度的设计要求更是无章可循，导致防水层厚度比较随意。同时不同防水材料也规定各不相同的厚度，再加上各种材料也没有明确划分其适用性，难以结合材料对其适应不同道桥的特点进行确定，因此，在施工过程中难以掌握防水层厚度。

        三是道桥防水材料标准还具有明显不足之处。为统一规范设计道桥防水标准，保证施工方法的正确，以达到道桥工程设计要求。在实际施工中，针对道桥防水材料因存在三种不同标准，且对防水层厚度也具有明显不同的规定，这对于施工人员选择材料产生不利影响，同时在规范制定过程中，没有对生产材料厂家提出更高的要求，其材料性能也只是具有较低的指标，只能满足企业需要，而不能达到实际应用的质量要求。

环氧沥青桥面防水涂料是高分子聚合物改性沥青防水涂料系列产品，属水泥混凝土桥面专用防水粘结材料。该产品是由环氧树脂、m焦沥青、石油沥青等材料经过乳化混配，用水做介质，配制而成的水溶性沥青防水涂料。产品经过多方部门检测，全部指标符合DB32/T2285-2012规范要求，达到国内同类产品。该涂料涂膜干燥后具有 的力学性能,剪切强度大,粘结力强，高温性能好,不发软,不发粘等特点；另外还具有低温柔韧性优异，不透水性强，抗硌破性好等优点。

环氧沥青桥面防水涂料具有良好的路用性能和施工性能，其应用可以提高桥面铺装的整体性能，延长桥面铺装使用质量，是目前国内比较理想的水泥混凝土桥面防水材料。

环氧沥青桥面防水涂料技术参数：　

1,外 观 ：黑色糊状

2,挥发物： 5±25%

3,氧指数：＞30%（OI）

4,粘结力： 20℃1.5kg/cm2

5,比重：1600～1700kg/m3

6,耐热性： 在95℃温度下,45度斜搁4小时,温度升到120℃,45度斜搁1小时无流淌起泡现象。

7,抗冻性-40℃～ 95℃各悬挂2小时无开裂,无脱离。

8,使用温度：-40~95℃。

9,吸 水 率室温浸泡24小时,吸水量不大于试料重量的1%。

10,施工厚度：6mm 。

12,干燥时间手指接触1小时,全干60小时。

13,施 工 量每平方米12kg（含损耗）。

14,包装规格： 25Kg/铁桶。

适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工、运输和贮存：

 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

基层应干净、干燥、无积水。

基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

防水层施工顺序：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷d一遍涂料。 3)d一遍涂料实干后即可涂d二遍料。 4)d二遍涂料表干后涂刷d三遍涂料。

涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。

施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg

运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。

10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

    以上是同固建材有限公司（莱施克牌）环氧沥青桥面防水涂料的详细信息，由广州同固建材有限公司自行提供，如果您对水性环氧沥青桥面防水涂料的信息有什么疑问，请与该公司进行进一步联系，获取环氧沥青桥面防水涂料的更多信息。