莱施克防水涂料厂家是全球主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在全球10个设立了28家工厂；同时又是全球建筑特种化学产品的 公司。经过十多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

备受全省人民关注的西柏坡高速公路传出喜讯经过全体参建者的奋力拼搏，目前全线路基工程已全部完

工，路面摊铺正由基层转入面层，日夜精进，桥梁建设除跨大宋铁路分离立交桥、宜安牛山大桥、二期

苏家庄互通将不日完工外，全线其他关键节点施工任务目标已全部完成，具备通过条件。西柏坡高速公

路一期、二期“七一”前可实现试通车，届时从京昆高速公路可直接上西柏坡高速，40分钟左右便可直

达红色景区西柏坡。

重视　上下协同　全线迅速打响“四大战役”
为推进西柏坡高速公路工程建设，厅长高金浩、副厅长潘晓东连续多次到 检查督导，省高

指办和石家庄市交通运输局联合成立了现场保通车指挥小组，常驻现场联合办公，研究攻克技术难题，

解决关键性节点工期问题；西柏坡高速公路筹建处成立了由处 带队的具体节点标段分管 小组，

每天盯在各标段施工 ，现场调度，并将每日工程进展情况及时上报，确保工程建设顺利推进；施工

单位调集优势力量，增加人力机械，全力攻坚，顺利推进工程建设；监理单位奔赴 ，高度负责，保

证施工质量和安全。
通过全体参建人员的不懈努力，西柏坡高速公路全线迅速打响了“路基歼灭战、桥梁攻坚战、

交安设施大会战和路面工程大决战”四大战役，工程建设实现一体提速。

科学筹备　日夜精进　全力以赴加快后期施工
目前，西柏坡高速公路建设已一体转入路面摊铺、安装交通安全设施等后期施工阶段。为紧紧

抓住当下有利施工期，向通车的较后目标奋力冲刺，筹建处科学筹备施工工序，合理调度施工力量，使

施工进度保持日夜精进。
为充分保障工程施工机械力量，路面基层摊铺设备由4套增加到了8套，沥青摊铺设备在现有的4

套之外，又增加了2套；为保证路面摊铺工作昼夜进行，拌和设备每天做到20小时不停机，歇机不歇料，

配足路面摊铺工程料，使路面工程按照时间节点顺利推进。
动态突击流动作业。为防止交叉施工造成的相互影响，安装交通安全设施施工实行打点战，即

实行动态突击，流动作业，实现时间不足人员补，人员不足设备补，设备不足技术补，确保每天任务目

标的完成。

保工期更重质量 力争把西柏坡高速打造成优质精品工程
西柏坡高速公路开工建设以来，省厅、石家庄市交通运输局对质量安全十分重视，于“百日决

战”之初就成立质量安全督导组，常驻现场进行督导。保通车前线质量安全巡视小组每天对施工现场进

行督导检查，一旦发现质量安全隐患，及时协调相关相关人士召开相关人士论证会，对不合格的路基、墩柱、桥

面、护栏、箱梁、伸缩缝等进行返工处理。筹建处针对存在的问题也召开专题会议，认真整改，逐一落

实，并对关键部位进行要点检查，对于确实不合格的工程坚决推倒重建。与此同时，监理单位对出现问

题的施工加重处罚力度，并及时上报计入全省信用档案。此外，专职质量安全纠查队每天上路巡查，对

质量、安全和污损路面等问题及时查处，排除隐患。


公司证书

 

记者从相关部门获悉，黄浦江上又将开建一座新桥辰塔路大桥于昨日正式开工建设。预计在2015年上半年建成通车。
据悉，辰塔路跨黄浦江大桥是辰塔公路跨黄浦江横潦径段的一个节点，位于松江区主城区的西南部，呈南北走向。工程北起甘德路以南，南至北十二勤河以北，全长1648米。主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，主跨296米，主桥全长546米，是本市较好座跨黄浦江的全混凝土结构斜拉桥。
大桥建成后，将连接松江区黄浦江北岸的石湖荡镇和南岸的泖港镇。对完善城市西南部地区干线公路网、均衡区域内过江交通设施分布、加强黄浦江上游两岸交通联系、促进松江和金山两区的经济发展有着十分重要的作用。