莱施克防水涂料厂家是全球主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在全球10个设立了28家工厂；同时又是全球建筑特种化学产品的 公司。经过十多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

17日，中标厦蓉高速公路龙岩互通的中铁十六局进场龙岩互通工地，标志着该项目正式启动。厦蓉高速公路龙岩互通是龙岩市中心城区进出厦蓉高速公路的主要通道，随着龙岩城市规模的扩展，现有互通出口接线道路(龙岩大道)交通拥堵现象日趋严重，已不能适应城市发展的需要。为缓解龙岩城区高速公路出入口交通拥堵现象，适应城市规划和发展要求，我市交通部门决定迁建厦蓉高速公路龙岩互通。新建龙岩互通接线与龙岩市兴业路（曹溪镇浮蔡村）相接，接线长530米，采用设计速度60公里/小时的二级公路标准，路基宽度17米。主要工程量有土石方144.3万立方米，互通匝道4座计668.2米、通道3座、涵洞7座、收费站1处。



公司证书

 

甘肃省道306 线徐合公路定西市岷县至甘南藏族自治州合作市公路改建工程，是甘肃省“为少数民族群众办实事”的重大建设项目之一，是甘肃甘南藏族自治州通往山外的重要交通主干道，被甘肃省列入“十二五”规划的要点项目。路线全长198.759 公里（含新城支线20.057公里）。按照二级公路技术标准进行改建，设计速度分别选用40 公里/小时和6040 公里/小时，路基宽度采用8.5 米、10 米和12 米三种。全线共设桥梁2301.22 米/49座,其中大桥483米/3座（新建373 米/2 座，改造利用110.0 米/1座），新建中桥1074.7米/19 座，新建小桥743.52 米/27座。
涵洞457 道，隧道1690 米/1座。
在施工中，该项目办对每一分项工程确定一个典型示范工程，从筹备施工、方案制定、保证工程质量、加强文明施工管理等各方面入手，确保示范工程起到典型带动作用。截至目前，土石方工程完成603.65 万立方米, 占全线总工程量的97% ；桥梁桩基完成133 根，占全线总工程量的高标准。