莱施克防水涂料厂家是全球主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在全球10个设立了28家工厂；同时又是全球建筑特种化学产品的 公司。经过十多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物 共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

颍上公路分局安全生产工作 “五落实”
为巩固迎国检公路治理成果，确保公路安全畅通，颍上公路分局继续强化措施，狠抓工作落实，扎实开

展好安全生产工作。
一是落实安全生产责任目标。安全生产工作实行一岗双责责任制，严格落实安全生产法律法规、各项管

理制度，进一步明确部门、路政管理、道路养护及安全生产责任科室及部门的责任，谁主管谁负责。二

是落实安全隐患排查。严格落实安全隐患排查责任制，横向到边、纵向到底，不留死角。有力、有序、

有效地深入开展隐患排查，做到隐患排查不完全不过。三是落实安全隐患整改。狠抓隐患整改落实工作

，把安全隐患整改任务落实到科室部门及整改人，本着负责、实事求是的科学态度，完全整改，不留后

患。做到隐患整改不到位不放过。四是落实防范措施。严格隐患排查整改操作程序和流程，加强内部控

制监督管理，举一反三，完善制定并落实防范措施，做到措施不落实不放过。五是落实与巩固安全生产

长效机制建设。牢固树立居安思危思想，克服侥幸、厌战、松懈心理与思想，在实践中进一步完善安全

生产各项管理制度与措施，巩固安全生产长效机制建设，确保安全生产长效机制发挥应有的独特作用。



公司证书

 

徐州市要点交通工程———宿新高速公路（徐州段）路基工程昨天完成。按照计划，宿新高速公路（徐州段）将从本周起实施道路面层的施工，预计全部工程将于2012年底完成，届时从新沂去往南京的车程将缩短半小时以上。
路基工程完成
昨天（23日）上午，记者跟随市高速公路建设指挥部的工作人员来到新沂市宿新高速公路（徐州段）施工现场看到，两辆大型路面摊铺机和数十辆工程机械正在进行路基摊铺和压实。“目前路基工程施工已进入尾声，今天将对较后一段路基进行摊铺和压实。”正在现场施工的工程技术人员告诉记者，待这段路基施工完成后，整个路基工程就将结束,将转向路面工程的施工，预计全部工程将于明年年底前如期完成。
据了解，宿迁至新沂高速公路是我省高速公路规划中的“联 路，起点接宁宿徐高速公路，终点与京沪高速公路相连。其中宿新高速公路徐州段全长29.495公里，路线穿越新沂境内沿线7个乡镇。工程于2009年底一体开工建设，计划于2012年底建成通车，建设工期4年。
主要工程均完成大半
上午11时，记者又来到宿新高速公路（徐州段）沿线较大的一座大桥———沭河大桥施工现场，数十名工人正在30多米高的桥面上进行混凝土的浇灌，架桥机也在不停地向前推进。“还有大约350米左右的距离两边桥梁就可以合龙了。”正在施工的大桥项目部工作人员告诉记者。
“宿新高速公路（徐州段）全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计时速120公里，设置马陵山、北沟、北沟枢纽、段宅枢纽共4处互通，匝道收费站2处，停车区1处；全线路基土方330万立方米，特大桥2座，大桥12座，中小桥13座，涵洞及通道120道，主线桥长占路线比例为14%，工程概算投入资金约15.9亿元。”市高速公路建设指挥部的工程技术人员李先生告诉记者，随着工程建设的顺利推进，截至目前，宿新高速公路（徐州段）今年共完成投入资金2.33亿元，其中实物工作量2.18亿元。整体形象进度为：全线路基土石方、涵洞、通道等小型构造物全部结束，桥梁下部结构基本结束，完成约82%的桥梁上部现浇箱梁，箱梁预制完成86%，板梁预制全部完成。完成约80%边沟防护块件预制，完成约52%路面底基层、20%路面水稳碎石基层，线外工程完成约80%。