60Si2Mn钢板 耐磨汽车用钢板 国标60Si2Mn弹簧钢板 60Si2Mn钢板 耐磨汽车用钢板 国标60Si2Mn弹簧钢板

基本信息

      60Si2Mn执行标准：GB/T1222-2007

      美国标准：A29M：2005

      国际标准：ISO 683-14：2004

      欧洲标准：EN 10089：2002

各国牌号

      对应英国牌号：II92600

      对应日本牌号：SUP7

      对应英国牌号：25II60

      对应法国牌号：61SiCr7

化学成分

      碳 C ：0.56～0.64

      硅 Si：1.50～2.00

      锰 Mn：0.70～1.00

      硫 S ：≤0.035

      磷 P ：≤0.035

      铬 Cr：≤0.35

      镍 Ni：≤0.35

      铜 Cu：≤0.25

力学性能

      抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

      屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)

      伸长率 δ10 (%)：≥5

      断面收缩率 ψ (%)：≥25

      硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

热处规范

      60Si2Mn热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

      金相组织：回火屈氏体。

      交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货.

      热轧交货规格：2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格：0.3~4.3mm（钢带）

热 法

      60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。

      60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。

密度

      60Si2Mn密度为7.85g/cm3。

适用范围

      60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。

      60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。

弹簧钢简介

     弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现 变形。弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。

     根据GB/T 13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，过硬的技术直接决定品质的高低。