高铁支座灌浆垫石修复 桥梁梁体增高更换支座 张家界更换支座垫石增高维修

又要使支座能充分适应梁体的自由变形。桥梁支座及伸缩装置的重要性：桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，天阔公司负责将上部构造的反力可行的传递给墩台。即要支承上部构造的重力和通车时的冲击力，

又要适应梁端的转动和由于梁体热胀冷缩引起梁端的位移量要求。其构造精微，天阔公司被称为桥梁的“腰椎骨”。桥梁伸缩装置是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要在桥梁伸缩缝处设置的。

若伸缩装置出现问题，天阔公司将造成车辆通过时发生跳车、桥梁上部结构不能正常变形等不良后果。严重者甚至导致桥梁主体损坏。桥梁支座与桥梁伸缩装置的工作状况是否良好将直接影响到桥梁的正常使用及寿命。

及时对桥梁支座及伸缩装置进行更换的必要性：由于车流量增加和大型货运车辆的超天阔公司载及野外环境的影响，大部分桥梁会出现桥梁支座严重变形或伸缩装置脱落等问题。如果不进行及时维修或更换，

其变形和脱落情况会越来越严重，直至彻底损坏。部分人员认为支座或伸缩装置出现一点小问题对桥梁的影响并不大，还可以等一段时间进行维修。事实证明，天阔公司桥梁支座或伸缩装置开始出现小问题

的时候就已经对桥梁的结构及性能造成了严重的影响。等其彻底损坏的时候，就已经对桥梁的主体造成了破坏。如果这时候才进行维修或更换已经不能挽回对桥梁的破坏。所以，桥梁支座或伸缩装置要定期

进行维护和观察，一旦出现问题要及时进行维修或更换，天阔公司以避免对桥梁造成更大的危害。随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，天阔公司大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，

甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。

特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。天阔公司下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害症状及原因分析支座脱空：

支座垫石和梁底钢板不水平。2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。

支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。主要更换方案扁型千斤顶法把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，

利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用zui广泛的顶升方法。2.鞍型支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，

天阔公司放置千斤顶来顶升梁体。枕木满布式支架法在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。4.鞍型支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，

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