路硕交通 交通杆件 路牌标志杆 道路交通标志杆 量大均可

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龙门架是日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

移动龙门架的优点是可全方位移动性，可快速拆卸安装，占地面积小，用微型汽车就可转移到另一个场地安装使用。宽度、高度可分级调节，钢架构设计合理，能承受从100～5000KG重量。尤其适用于车间设备的安装、搬运、调试。汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等

起重小龙门架主要有两种规格：一是在地面上全方位移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

1、设有自升装置，架设、拆卸靠本身设置的工作机构可独立完成。高度随着建筑物的升高而升高。架设省力、费用低。

2、采用附着杆附着，不用揽风绳，改善了施工条件。

3、架设、拆卸时，始终有两立柱联成一体，工作评为平稳，安全可靠。

4、采用手摇卷扬机提升机自升平台，用扒杆安装标准节，劳动强度低。

5、采用断绳安全保护装置，一旦因故断绳，设置在吊篮两侧的卡板将吊篮卡滞在空中，阻止了吊篮坠地事故的发生。

警告：吊篮卡板拉簧2个月更换一次，否则会导致保险失灵 [2]  。

1、龙门架操作（拼装）完成后，应进行负荷试吊；试吊分静载和动载，检查各个系统运行能力、承载能力、稳定可靠程度等。

2、龙门架运行时，要做到平行稳定，不使其产生扭曲。

3、严禁超负荷使用。

4、作业时应有专人统一指挥，其他人员要有明确分工；确定好统一的联络信号。

5、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

6、龙门架及吊起的重物下严禁站人。

7、龙门架上运行时禁止站人。

8、龙门架及井架的搭设和使用必须符合行业标准《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGG88-2010）规定要求。

① 立杆和纵向水平杆的间距均不得大于1m，立杆底端应安放铁板墩，夯实后垫板。

② 井架四周外侧均应搭设剪刀撑一直到顶，剪刀撑斜杆与地面夹角为60°。

③ 平台的横向水平杆的间距不得大于1m脚手板必须铺平铺严，对头搭接时应用双横向水平杆，搭接时板端应超过横向水平杆1 5cm，每层平台均应设护身栏和挡脚板。

④ 两杆应用对接扣件连接，交叉点必须用扣件，不得绑扎。

⑤ 天轮架必须搭设双根天轮木，并加顶桩钢管或八字杆，用扣件卡牢。

⑥ 组装三角柱式龙门架，每节立柱两端焊法兰盘。拼装三角柱架时，必须检查各部件焊口牢固，各节点螺栓必须拧紧。

⑦ 两根三角立柱应连接在地梁上，地梁底部要有锚铁并埋入地下防止滑动，埋地梁时地基要平并应夯实。

⑧ 各楼层进口处，应搭设卸料过桥平台，过桥平台两侧应搭设两道护身栏杆，并立挂密目安全网，过桥平台下口落空处应搭设八字戗。

⑨ 井架和三角柱式龙门架，严禁与电气设备接触，并应有可靠的绝缘防护措施。高度在15m以上时应有防雷设。

⑩ 井架、龙门架必须设置超高限位、断绳保险，机械、手动或连锁定位托杠等安全防护装置。

�7�6 架高在l0～l5m应设1组缆风绳，每增高10m加设l组，每组4根，缆风绳应用直径不小于12.5mm钢丝绳，按规定埋设地锚，缆风绳严禁捆绑在树木、电线杆、构件等物体上。并禁止使用别杠调节钢丝绳长度。

�7�7 龙门架、井架一层进料口一侧应搭设长度不小于2m的安全防护棚，另三侧必须采取封闭措施。每层卸料平台和吊笼(盘)出入口必须安装安全门，吊笼(盘)运行中不准乘人。

�7�8 龙门架、井架的导向滑轮必须单独设置牢固地锚，导向滑轮至卷阳机卷筒的钢丝绳，凡经通道处均应予以遮护。

�7�9 天轮与高一层上料平台的垂直距离应不小于6m，使吊笼(盘)上升高位置与天轮问的垂直距离不小于2m

沧州路硕交通设施有限公司，处于全国管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，保证了本公司在同行业中具有较强的竞争优势。 主要生产交通标志杆、交通信号杆、交通监控杆（交通摄像杆），各种型号灯杆及道路标志牌等，并可根据客户要求设计安装电子监控系统和各项交通安全设施，本公司各类交通标志杆、监控杆、路灯杆，均采用优良钢材制造，工艺先进，主杆材料采用优良无缝钢管或Q235或Q345优良钢板加工制作，抗风能力强、强度高、承载大。