公司主要产品有专业大件运输车、10T-50T低平板运输车。以及50T 的液压轴线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27T　左右，可升降转向拼接等功能扩展！　　 　　 　　用于 以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的超重或不可拆卸的超限物件 的中长距离公路运输。 　　 　　液压组合式挂车［全挂或半挂］主要由平板网格箱形主梁车架、液压悬挂、轮轴、转向杆系、液压系统、空气制动系统、动力机组等部件组成，具有货台高度可调、轮轴负荷均匀，转弯半径小，倒车方便等优点。在上下坡道以及斜坡上行驶可调整车身保持平衡位置，。液压组合式挂车采用模块化设计，以适应不同外型尺寸及重量的工件，具有纵向拼接，横向拼接之功能。 　　 　　液压轴线车主要特征 　　1.车架主梁采用WH60特厚钢板焊接而成，箱形结构，强度高，不易变形，能承载较集中载荷。 　　2.单元车与单元车连接采用国外通用多组连接片连接， 　　连接强度高、不易断裂； 　拼接方便、可提高拼接速度。 　　3.悬挂架及平衡臂为焊接结构，强度高，外形美观。 　　4.转向杆系： 　　纵向拉杆采用双排形式，可减小挂车行驶过程中左右摆动，拉杆受力，  转向板采用多孔形式，挂车拼接或加拼轴线时无需调换换向板。 　　 　　5.挂车液压及气路管路采用快速接头连接方式，操作空间在，拼接方便、快捷。 　　6.液压悬挂油缸缸体采用拉缸工艺制作，强度高， 。 　　7.截止阀采用进口名牌球阀形式，操纵快速。 　　8.所有截止阀，密封件及阀板采用进口产品。 　　9.液压悬挂油路采用双管路系统，保证行车安全。