正大 厂家直销 C型桥梁伸缩缝 单组式伸缩缝

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      专业生产空心桥梁芯模，加工定作各种规格的气囊，放心使用。 

      FM80桥梁伸缩缝 FD80桥梁伸缩缝 CD60型桥梁伸缩缝进行桥梁伸缩缝设计制造: 1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计. 2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa. 3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa. 4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.关于桥梁伸缩缝所用胶料适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区CD-60型伸缩缝特点： 1、 这种伸缩缝具有标准位移量：水平为0-60（mm）,垂直为±10mm，伸缩灵活。 2、 其它特点同FD-80型。关于FD-80型伸缩缝特点： 1、桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。 2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。 3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。 4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。 5、 造价低，安装方便。

       桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料： 1.桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。 2.伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。 3.用户有特殊要求应明确注明。注：如用户不提供定位值，则工厂一律按产品的额定大伸缩量压缩一半定位出厂。伸缩装置的运输、存放及安装运输伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超出运 输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用分段制作的方法。存放伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在少高于地面 30cm的支撑物上。安装同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调 查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏 的后一个关键环节。

      GQF-C型桥梁伸缩缝为16Mn异型钢构造而成，c型缝充分克服了挤压成型的异型钢直线度的问题以及尺寸不均匀的问题，GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和指标均优于国际同类产品水平，GQF-C型桥梁伸缩缝的结构型式及异型钢轧制均属国内创，C型缝具有建筑高度低，结构简单，安装方便以及较好的可靠性的特点，因其具有的舒适性和耐久性因而成为交通行业标准推荐产品。适用于铺装层厚度大于80mm，伸缩量小于80mm的桥梁工程。

       伸缩缝是桥梁结构的薄弱位置，是承受大动力载荷的附件，桥面很 小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。因此对于 伸缩缝的设计和施工应予以高度重视。毛勒伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能保证。桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。