加工定制 : |
是 |
品牌 : |
CLW |
排量 : |
多种供选 |
发动机型号 : |
D4.0NS6B170 |
百公里油耗 : |
3,20.2,(L/100Km) |
底盘型号 : |
EQ1125SJ8CDC |
额定功率 : |
125 |
额定载质量 : |
5600(Kg) |
轮胎规格 : |
245/70R19.5,8.25R20 |
轮胎数 : |
6(个) |
排放标准 : |
国六 |
燃料种类 : |
柴油 |
外形尺寸(长*宽*高 : |
7100×2220,2350×3400( |
型号 : |
CLW5120ZSL6 |
整备质量 : |
6200(Kg) |
轴距 : |
4400,3600(mm) |
轴数 : |
2 |
总质量 : |
11995(Kg) |
高车速 : |
103(km/h) |
散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
伴随着我国现代化农业养殖业的快速开展,大型规模化的养殖以及主动化投喂食殖方式现已成为了一种趋势。在这个现代化、主动化 率的养殖方式中,专用的散装饲料运送车起到了很重要的效果。它把散装饲料直接从饲料加工企业运送到养殖企业现已准备好的料塔里,料塔的饲料直接主动投喂给需要饲料的畜禽。散装饲料运送车在实践投入运用中,展现出了很多优势。
要就是本钱上的优势,散装饲料车的运送节省了包装和搬用本钱。
个优势就在于散装饲料从装入车辆到投放到料塔到畜禽吃到肚子里都是在一个封闭的空间里,这样就很好的保证了饲料不受外界病毒与细菌的污染,有效的防范了发作。
在一个优势就是散装饲料整个运送进程和投喂进程,相比以前的饲料的喂食更加 快捷。目前市场的散装饲料车有10吨、15吨、20吨、30吨等,这样几个类型的散装饲料车。
散装饲料车,全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。
散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染,可连续作业,大大提高生产。
液压式散装饲料车液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼),由取力器由汽车变速箱输出动力驱动,再传动高压油泵以驱动液压系统,液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转, 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准,完成卸料。
饲料运输车优势:
1、相对传统包装成袋运输,节省人力,降低运输成本,但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、绞龙卸料,密封输送,减小损耗,避免污染,保证饲料质量,且可连续作业,提 率。
3、全自动液压系统,标准化齿轮液压泵,进口液压件国产化,维修保养方便快捷。
4、罐内分3仓,可同时装运三种不同的饲料互不影响。
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