2、DK矿用单开道岔分类齐全,乐森道岔厂家现货供应可定制
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道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
我国常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
道岔特点:
单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等,其中 6,7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各 号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设 18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。
按道岔平面形式 分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙 叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的 单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式 单开道岔的分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。
善良的人,总是为别人想的太多,遇到什么事,都会换位思考,宁愿自己吃亏,受委屈,也不会去与别人争输赢。
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