类别 : |
伸缩缝 |
使用部位 : |
桥梁、地面 |
型号 : |
80型 |
品牌 : |
迈威 |
品名 : |
桥梁伸缩缝 |
作用 : |
加固 |
货号 : |
78541 |
是否定制 : |
是 |
工期 : |
3-7天 |
运输 : |
汽运 |
桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型!其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。
为保证桥梁上部结构在车辆荷载、温度变化、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形,通常在两梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。在车行道部位设置伸缩缝的同时,人行道也要设置伸缩缝。伸缩缝既要求桥梁结构自由变形和平顺通行,又要防止雨水、泥土渗入阻塞,还应便于检查和养护。往往人们对车行道伸缩缝非常重视,涌现出越来越多的新产品能适应不同结构类型的桥梁,如型钢伸缩缝、梳齿板伸缩缝等。但是,对于人行道部位的伸缩缝,人们关注的较少,也很少有新的产品。
GQF-C型桥梁伸缩装置
GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸 缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标非常先进。
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
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