路桥防水层在设计施工中应注意的问题

在现场铺设时,要注意以下几方面的问题:

(1)做好与桥面泄水管衔接的设计。水一旦到了防水层就会流动,在护栏、伸缩缝或立柱附近形成积水。在车辆作用下会形成水压,对桥面面层形成不利影响,并造成此处的防水层损伤,另外,水的冻胀作用会使桥面隆起,加速桥面面层的破坏。因此,在设计桥面泄水管时,除保证其具有一定横向坡度外,还需注意其与桥面防水层的连接,以使防水层间水可通过泄水管流出,防止层间积水。

(2)制定严格的操作规程,无论在施工中哪个阶段,都应让操作人员明白具体施工工艺及步骤,要防止施工车辆和人员造成的破坏。

(3)防水层应从低处开始向上铺,尽可能避免水渗入搭接缝中。

(4)重视加强现场监理的重要性。铺设防水层

是一件很费时的工作,既要等待好天气,又要赶工期,有时还得在夜间工作。如果冬季施工时,因有些材料具有硬脆性,在冷天时可塑性很差,要严格控制施工温度。桥面上不允许有砂石和杂物,它们将影响层间粘结并有可能刺穿防水层。另外防水层铺完后,要留下人来进行认真修整和清理。

(5)相应的试验、检验项目及其频率应明确规定。主要包括:粘度试验、表面温度和沥青温度测定、防水层的整体性和厚度检验。

下面是莱施克牌pb-1聚合物桥面防水涂料的具体介绍、其中包括其执行标准、使用部位、施工工序以及相应的注意事项等等....欢迎致电咨询！

产品信息

产品名称： PB-1聚合物改性沥青防水涂料

规 格： 50kg

使用部位：路面桥面、楼房等

光 泽： 暗黑色

涂刷面积：一平方0.5-1.0

是否可调色：否

技术执行标准：JT/535-2004/JC/T975-2005标准

PB-1防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB-1防水涂料无du,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是PB-1防水涂料改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载和抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。

PB-1防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

PB-2高聚合物改性沥青防水涂料

1.性能优良：有良好的耐寒性、耐热性、耐腐蚀性、粘结力强；

2.施工方便：该产品为水乳型材料，能在各种不规则形状基面上施工。冷施工，工期短；

3.附着力强：可施工于潮湿无明水混凝土、石棉板、各类金属、木材、塑料等表面，可与其他防水材料复合使用；

4.维修方便：局部有损伤货渗漏，局部维修厚可直接用于嵌缝密封，还可用于金属防腐等；

5.环保：该产品不含焦油，无毒，无异味，属于环保产品。

PB-I桥面防水涂料的施工方法。

施工工序

清理基层一重点部位处理一di一遍防水层一di二遍防水层一di三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）一防水层养护一摊铺沥青混凝土

施工工艺

1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用专用密封材料处理。

2、喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。

3、为避免涂料污染防撞墙，防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。

4、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设增强层。

施工注意事项

①施工前应将棕刷,毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

②气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

③贮运温度5℃-35℃为宜。

④应选择4小时内无雨雪天气施工。

⑤涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。

⑥施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。