ZDK622-4-12单开道岔基本参数：

单开道岔，轨距600mm，轨型30kg，3号道岔，道岔的曲线半径为6m。

ZDK622-4-12单开道岔简介

ZDK622-4-12单开道岔是机车车辆从一股轨道转向另外一股轨道时的线路设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用DK930-6-30单开道岔，就可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。

ZDK622-4-12单开道岔所包含的辙叉号是6号，在这里着重对辙叉号进行下分析：

道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。

ZDK622-4-12单开道岔检修标准：

1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。

2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。

3. 表示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。

4. 检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹，安装牢固，加锁作用良好。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）产品介绍

矿用窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列，设计共完成166个品种。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）型号组成说明

（1）型号字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；

（2）型号 个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

（3）主要参数中数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主要参数 数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）基本知识

道岔是个大家族， 常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）故障及处理方法

1.了解道岔故障情况 　　
首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。 　　
2.登记道岔停用设备 　　
3.判断是道岔室内还是室外的原因 　　
①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。 　　
②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。