标准铁路道岔系列（钢轨38kg/m-60kg/m 辙叉号6-24号）产品简介

道岔是由一条线路分支进入或 另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。
各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。
铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。

标准铁路道岔系列（钢轨38kg/m-60kg/m 辙叉号6-24号）分类

道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。
交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。
道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。
其他轨道设备还有钢轨伸缩调节器和铁鞋脱落器等。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）产品介绍

矿用窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列，设计共完成166个品种。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）型号组成说明

（1）型号字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；

（2）型号 个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

（3）主要参数中数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主要参数 数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）基本知识

道岔是个大家族， 常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）故障及处理方法

1.了解道岔故障情况 　　
首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。 　　
2.登记道岔停用设备 　　
3.判断是道岔室内还是室外的原因 　　
①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。 　　
②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。