九江 马路养护修补设备 沥青加热修补灌缝机技术员上门指导

市政养护作业实行管养分开的改革。现在养护作业单位转制为企业，为了追求利润化，经济效益替代社会利益成为它的追求。养护企业在经济利益的驱动下，对那些刚出现的道路早期病害往往采取忽视的态度，以降低养护支出，而仅仅那些已经发展为深层次的、不得不修的病害，养护资金效益费用比较低， 投入养护经费追求的道路平整的养护目标越来越难实现。摈弃“坏了才修”的传统理念，实行预防性养护，在道路损坏的初期对病害进行，既保证了道路的完好平整，又延长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本，必将收到良好的社会效益和经济效益。 

  对于很多外行的朋友们可能都认为，道路修建完成通路后工作就结束了，这种看法是不对的，下一步是进入到道路的养护阶段。修路作为公路维护重要的一环，而关于养护阶段的全系列化的养护产品就显的尤为重要。作为养护设备的小型沥青灌缝机，更是起到举足轻重的作用。

        路面起初的病害形式就是裂缝，为了防止雨水通过裂缝渗透至路基层而引起更大的结构型损坏，封缝处理是经济有效的处置措施。小型沥青灌缝机是裂缝处置的专业设备，也是路面日常养护的必备设备。在路面的正常使用寿命周期中起到至关重要的作用。

        灌封做为一种预防性养护新技术，其主要目的是阻止水分通过已存在的裂缝侵入结构内部。适用于原路面基层和横断面良好的情况，密封剂能够很好的将裂缝封闭。采用灌缝机对水泥路伸缩缝或沥青路裂缝进行填灌料作业，一方面可以保证伸缩缝的正常功效，避免裂缝、断板等病害产生；另一方面，可及时解决裂缝的进一步扩展问题，保证路基不渗水坍塌，从而确保和延长路面的正常使用寿命，具有良好的经济和社会效益。

       小型沥青灌缝机作为养护型设备，可有效延缓公路的使用寿命，提高道路质量，从根本上解决道路问题，所以我们需要进一步提高对预防性养护重要性的认识，把道路的寿命延长，将道路做出层次化。

今天呢，灌缝机厂家跟各位聊聊路面开槽以及灌缝的知识，希望能够帮助到大家！

一、裂缝产生的原因及对应养护措施

裂缝根据产生的原因的不同，主要分为：一由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；二由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。国内外研究表明，半刚性基层沥青路面的反射裂缝的对应的是非荷载型的，是由温度变化引起的，在某些情况下也可能由温度和荷载共同作用而产生的。

通常 类裂缝为破坏性裂缝，其产生原因是沥青砼路面产生了结构性的破坏，即是“面”破坏，只能做挖出手术，进行类似坑槽修补的养护工作。在这里小嘉就暂时不做分析了。

而 类裂缝为反射性裂缝，刚出现时属于“线”破坏，应抓住时机，立即对裂缝进行灌缝处理。原沥青混凝土路面良好衔接，形成弹性伸缩缝性质的拉伸效果，封闭路面雨（雪）水及杂物侵入，延缓路面破损速度，达到预防性养护效果。否则，裂缝随着雨（雪）水及杂物侵入，会不断扩大，发展成 类裂缝即破坏性裂缝， 后只能进行挖除“手术”，做坑槽修补，从而影响高速公路安全畅通，增大养护成本。

以下是灌缝机厂家分享“灌缝胶”进行灌缝的成功方法展示解析：

开槽灌缝修补法适合于中小裂缝，是业内通用的裂缝处理方法，使用的主要设备包括开槽机和灌缝机，补缝材料采用针对裂缝修补专门设计的路面灌缝胶(改性沥青聚合物)，开槽尺寸至少为1cm宽，1~3cm深，开槽的深度、宽度比不应超过2：1，深度比越低越好。开槽修补法施工工艺流程一般分5个步骤。

（1）准备工作：检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；启动灌缝机并向灌缝胶加热罐内添加灌缝胶，将灌缝胶加热、搅拌至少193℃，不能超过204℃；加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把灌缝胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上，拖到预定施工地点，将公路半幅的一半封闭作为施工区。

（2）开槽：按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足 低设计要求。

（3）清槽：用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底清扫干净。

（4）灌缝：若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力；如果在气温高于4℃时补缝，可不进行预热，一般预热后的补缝效果要好。在灌缝胶加热温度达到193℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将融化后的灌缝胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。