加工定制 : |
是 |
品牌 : |
程力 |
排量 : |
多种供选 |
发动机型号 : |
玉柴发动机245/270马力 |
百公里油耗 : |
8,12,18,24,35 |
底盘型号 : |
LZ |
额定功率 : |
65-330kw |
额定载质量 : |
12000-18000kg |
轮胎规格 : |
钢丝胎 |
轮胎数 : |
4-12 |
排放标准 : |
国六 |
驱动方式 : |
4*2/8*4 |
燃料种类 : |
柴油 |
实际容积 : |
34 |
外形尺寸(长*宽*高 : |
10980*2480*3930mm |
型号 : |
CLW |
整备质量 : |
7860 |
轴距 : |
3308/4700/5100 |
轴数 : |
2/3/4 |
总质量 : |
18000 |
最大扭矩 : |
450 |
最高车速 : |
90/120 |
货号 : |
01 |



东风柳汽乘龙散装饲料运输车通常称为东风天龙饲料车、东风前四后八饲料车、东风天龙40方饲料车等,该车罐体容积34立方米,可运输17吨饲料,该车结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点,广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。
底盘配置:柳汽三桥国六散装饲料车,驾驶室H53D,玉柴YCS06270-60发动机,法士特8JS105TA,5.5吨前桥,后桥440桥,600L铝合金邮箱,11.00R20钢丝胎,2050+4050轴距,280加强型单层大梁,前机械后气囊驾驶室悬置、电动液压翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、气囊减震司机座椅、金属漆、电磁离合风扇、全新内饰、LCD液晶仪表、MP3+收音机、自动空调、定速巡航系统、ABS、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、铝合金贮气筒、中控锁、自动调整臂、多态开关、真皮多功能方向盘、右转提示音响。
上装配置:罐体容积34立方米,15-17吨,采用优质容积碳钢板焊接制作,平整度高,内部加强框架结构,采用对穿加紧加固防止胀罐,整车重心低卸料快,标配采用外接电动卸料方式,可选装液压卸料或发电机卸料,手动/遥控控制装置,标准分4个仓位,可以同时装卸不同的饲料。整车卸料完成约40分钟。
选装配置:液压绞龙,发电机组,无线遥控器,其他的特殊要求可个性定制。
整车优势:装载量大,仓位多,单次运输量多,适合大型饲料厂或养殖场的饲料中远距离配送使用。
散装饲料运输车的优点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。
3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
我公司对饲料厂个例分析
一个年产量为15万吨的饲料厂,直销经销比例=3:7,直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨,按标准40KG/袋,共需50万只编织袋,如果按每只编织袋成本0.8元,每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨,2万吨可直接节约36万元,去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨,一年4万,合计72万元。
按照2万吨运输量,平均每天运输约55吨,故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次),3辆饲料车(非整车)约60万元,故不用一年便可收回成本。
一个年出栏量为10万头的养猪场,自身配备饲料厂,日消耗饲料约为80吨,运输范围为2.5-10公里,使用散装车经济效益分析
日耗量80吨,按标准40KG/袋,共需2000只编织袋,如果按每只编织袋成本0.8元,每天可节约1600元编织袋成本,每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂,包装袋可循环利用,所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算,每人每月成本4000元,每年可直接节约14.4万元,共计72.8万元。
按照日运输量80吨,故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次),2辆饲料车(非整车)约40万元,故半年左右便可收回成本。




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