LF2铝合金厚板 LF2汽车配件铝板 LF2船舶钣金件铝板LF2铝合金厚板 LF2汽车配件铝板 LF2船舶钣金件铝板

LF2铝板

中程度强度的代表性合金， 耐蚀性、溶接 一般板金、船舶、车辆、性、成形性良好、耐海水性良好，用于 建筑、铝罐体盖。

技术标准

GB/-T3190-88

产品成分

镁 Mg：2.0～2.8

锰 Mn：0.15～0.40或Cr:0.15～0.40

钛 Ti ：≤0.15

铁 Fe： 0.000～ 0.400

力学性能

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥265

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥120

伸长率 δ5 (%)：≥15

应用及用途

为Al-Mg系防锈铝,与3A21相比, 02强度较高,特别是具有较高的疲劳强度;与3A21相似,塑性与耐蚀性高;热处理不能强化,用接触焊和氢原子焊焊接性良好，氩弧焊时有结晶裂纹的倾向;合金在冷作硬化和半冷作硬化状态下可切削性较好，退火状态下可切削性不良，可抛光。

5系列铝板：
5系铝板即铝合金板，是目前8个铝板系列中综合性能的铝板系列，牌号是8系铝板中极多的。5系铝板的主要合金元素是铝和镁，其中镁元素含量在3%-6%之间，镁元素含量的不同决定了5系铝板不同牌号间性能的区别。
5系铝板的特点：
1、抗蚀性好。5系铝板在8个铝板系列中是耐酸碱腐蚀的，这让5系铝板可以适用于多数铝板无法适应的环境，极大的扩大了铝的应用范围。
2、加工性好。5系铝板可塑性很高，具有良好的加工性能，可以适应折弯、冲压、拉伸等多种加工方式。
3、导热性好。5系铝板的导热性好，是制作设备外壳、散热器的材料。
4、抗压力强。5系铝板的硬度在8个铝板系列中属于较高的，且可以通过进一步加工提高强度，是制作手机、电脑外壳的主要材料。

5系铝板的缺点：

虽然优点众多，但是5系铝板也有不少缺点尚未解决，如5系铝板的耐磨性差，价格较高，切削加工性能不好等，这些缺点也增加了5系铝板的使用成本，限制了5系铝板的发展。

5系铝板的主要应用范围：

5系铝板的主要牌号与适用范围：

5052铝板常用于制造飞机和汽车油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。

5005铝板常用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件，建材内外装材、车辆内装材等方面。

5754铝板广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。

5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、装甲等。

5154铝板应用在焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。

5182铝板应用在薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。

5252铝板应用在制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。

5254铝板应用在过氧化氢及其他化工产品容器。

5356铝板应用在焊接镁含量大于3%的铝合金焊条及焊丝。

5454铝板应用在焊接结构，压力容器，海洋设施管道。

5456铝板应用在装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。

5457铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。

5652铝板应用在过氧化氢及其他化工产品贮存容器。

5657铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。

5A02铝板应用在飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。

5A03铝板应用在中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金。

5A05铝板应用在焊接结构件，飞机蒙皮骨架。

5A06铝板应用在焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。

5A12铝板应用在焊接结构件，甲板。

我司产品：牌号: 5005 5052 5083 5086 5182 5754 5154 5454 5A05 5A06
合金状态: O/H111 H112 H116/H321 H12/H22/H32 H14/H24/H34 H16/H26/H36 H18/H28/H38 H114/H194
规格: 厚度≤170mm(花纹板厚度＜6mm) 宽度≤2200mm 长度≤12000mm或卷材(C)
用途:船板，易拉罐罐盖，易拉罐拉环，汽车车身板，汽车内板，发动机保护罩，防滑花纹板，集装箱用料，铁路客车用板，制冷装置，罐车，油箱料，汽车轮胎模具，储料箱，海洋设施等