孔用挡圈压装装置能带来什么好处
孔用挡圈,孔用挡圈为一侧开口的C形结构,孔用挡圈两侧设有对称的弧形挡边,两个弧形挡边上端通过直挡边光滑过渡连接,弧形挡边另一端分别向外弯折出折边,两折边之间形成弹性开口。产品结构简单、使用方便,当用于农业机械时,无论在田间地头,还是在机器转移途中,只需一段钢丝或一颗钢钉,即可在现场拆卸产品,特别适合应用在端盖、闷盖的轴向定位结构上,安装和拆卸非常方便。
孔用挡圈压装装置,包括压装气缸、支架组合、送料组合,浙江挡圈应用范围、定位板组合、支撑架组合,浙江挡圈应用范围、控制系统;其特征在于:定位板、中心轴形成挡圈定位腔,在控制系统的控制下,送料气缸带动推板将孔用挡圈推入挡圈定位腔内,压装气缸推动工件带动定位板组合下移,浙江挡圈应用范围,当孔用挡圈装入工件挡圈槽后,压装气缸及送料气缸回位,工件在压缩弹簧的作用下回位,完成压装过程。使用气缸实现孔用挡圈自动送料与压装,取代人工撑钳装挡圈的落后装配方式,效率高,劳动强度低,满足大规模生产的需要。
挡圈的检测方法
挡圈主要是起到紧固轴向的作用,其中圆锥面加挡圈固定有比较高的定心度。挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩,用于支持和牵引滚动体并保证其维持在轴承内。挡圈的检测方式需要按照一下的规则进行才能算是一个完善的检测。
1.挡圈的适用范围 此基准适用于使用于公司产品上的 轴用弹性挡圈的接收检查。
2.检查方法 尺寸、外形。
3.挡圈所需的检查项目
1) 挡圈外观:外形均一,使用上需要没有的瑕疵或者缺点。
2) 硬度:用洛氏硬度试验器进行测定,在 HRC45 ~53之内承受硬度检测。
3) 依据标准 GB/T 893.1-86 孔用弹性挡圈 A型 GB/T 894.1-86 轴用弹性挡圈 A型。
轴向定位是机械设计中的常规问题,轴向定位可以采用轴肩、螺母和卡簧。而事实上,除了这些还有顶丝,销钉、抱箍和螺旋挡圈。其中,在安装空间有限的场景下,大部分工程师都会首先想到使用卡簧,然而,螺旋挡圈的性能并不亚于卡簧,却鲜有人知道使用。
卡簧和螺旋挡圈统称为弹性挡圈,从外形上看两者就有较大差异,卡簧通常有两个用于卡簧钳加持的工艺孔,在工艺孔处有两个明显的突起部分;而螺旋挡圈则没有突起,二是像螺旋弹簧一样。双层螺旋挡圈与钥匙扣极为相似,不同的是在挡圈钢丝的末端留有用于加持的切角。由于增加了工艺孔,卡簧更便于拆装,但是安装工艺孔处的突起所占的空间较大,无论是孔用还是轴用卡簧都存在占用空间大的问题。相对于卡簧,螺旋挡圈没有工艺孔,拆卸不如卡簧方便,但是螺旋挡圈占用的安装空间更小,外形也更简洁、美观。对于不需要经常拆卸的场合,螺旋挡圈的优势更明显。
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