混凝土水泥路面修补料
很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可的病害,而特别是对一些坑槽麻面类型的病害,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的材料浪费,同时长时间的封道成本也越来越被重视。山东凯顺水泥路面修补料可实现超薄修补,的抗压和粘接强度和的耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。积极倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感,具有极强的典型示范和带动效应,山东凯顺水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益。。。。
使用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。
产品特点
1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近。。。。。
5、可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。。。。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性(耐酸碱及耐融雪剂)。。。。。
三、产品性能
性能指标
序号 | 检测项目 | 检测结果 | |
1 | 抗压强度 | 2h | 22.8mpa |
1d | 55.6mpa | ||
28d | 82.4mpa | ||
2 | 抗折强度 | 2h | 6.5mpa |
3 | 粘接强度 | 1d | 2.5mpa |
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
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