汽车配件铝管 轮船用铝管 5083-H116高防锈铝管 大口径锻打铝管汽车配件铝管 轮船用铝管 5083-H116高防锈铝管 大口径锻打铝管

5083属于Al-Mg-Si系合金，使用范围广泛，特别是建筑业离不开此合金，是有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度。同时5083也属于AL-Mn系合金，是应用广泛的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。

5083铝管化学成分：

铝 Al ：余量

硅 Si ：0.40

铜 Cu ：0.10

镁 Mg：4.04.9

锌 Zn：0.25

锰 Mn：0.401.0

钛 Ti ：0.15

铬 Cr：0.050.25

铁 Fe： 0.000 0.400

注：单个:0.05；合计:0.15

5083铝管用途：

5083用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。

铝管主要分为以下几种

按外形分:方管、圆管、花纹管、异型管，环球铝管。

按挤压方式分:无缝铝管和普通挤压管

按精度分:普通铝管和 精密铝管,其中精密铝管一般需要在挤压后进行再加工,如冷拉精抽,轧制.

按厚度分:普通铝管和薄壁铝管

性能：耐腐蚀、重量轻。

特性

为一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等，点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向；铝管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火状态时不良。抗蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。也可以作为模具材料使用。
铝管优势：一是焊接技术优势：适合于工业化生产的薄壁铜铝管焊接技术，是空调器连接管铝代铜的关键技术。
二是使用寿命优势：从铝管内壁来看，由于制冷剂不含水分，铜铝连接管内壁不会发生腐蚀现象。
三是节能优势：空调器室内机与室外机的连接管路，传热效率越低越节能，或者说，隔热效果越好越省电。
四是弯曲性能优良，易于安装、移机