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广州同固建材有限公司

15920196209

山西水性环氧沥青防水涂料/山西渗透型桥面防水涂料

底漆产品莱施克水性环氧沥青防水涂料/,欢迎选购!

¥12
¥10
¥8
起订量
1-9KG
10-99KG
≥100KG
可售量
919798 KG
立即询价 查看联系方式
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品牌 :
莱施克
规格 :
50KG
是否可调色 :
不可调色
功能 :
环氧沥青
用途范围 :
桥面防水防腐
特色服务 :
厂家免费指导施工
固含量% :
52
抗高温 :
180
抗低温 :
-25
粘结强度 :
1.5MPA
延伸率 :
800
剪切强度 :
1.5MPA
产品详情
Product details

 

广州同固建材有限公司坐落于美丽的羊城-----广州市,品牌莱施克,公司创建于2017年。是一家集研发、生产、销售、施工及售后服务于一体的稳步快速发展的专业化新型防水建材企业。随着我国经济建设的快速发展,对建筑防水材料的需求量不断的在增长,莱施克为满足市场需求及品牌的快速成长。公司自建立以来一直坚持走专业化的发展道路,坚持以“科技改变世界,这一主题。公司近年来借助于房地产、高速公路蓬勃发展的契机,加以公司一直坚持以质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者的企业文化精神,得到广大消费者、业内人士的肯定与支持,使莱施克插上腾飞的翅膀,逐步迈向防水品牌行列,短短几年时间里,就在防水业界谱写一个又一个传奇,莱施克防水产品,其中包括家装、建筑、路桥防水三大系列覆盖了国内多个省市。莱施克具有先进工艺的生产线;同时公司学习国外先进的防水建材理念,与知名专家和材料研究所合作,公司以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备,着力打造的防水品牌。生产出安全可靠,符合现代建筑和装修发展,绿色环保的防水,防潮,堵漏材料。并定期对施工队伍进行生产技术、施工技术培训。公司设有行政部、策划部、品质部、生产部、储运部、销售部、财务部等,各部门分工明确,责任到人,确保莱施克的客户 。;2017年通过了ISO9001质量管理体系认证,在此期间公司再获殊荣,荣获防水招商网“防水行业品牌”称号。在打造防水品牌文化的同时,公司坚持用企业文化提升企业核心竞争力,使企业在发展中树立起良好的社会形象。“行远必自迩、追求无止境”,始终坚持质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者。
展望未来,公司还将始终坚持质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者的企业文化精神。莱施克防水愿与各界人士精诚合作,携手并进,共铸辉煌! 


 水性沥青防水涂料产品简介跟施工方案

产品概述

沥青涂料为高分子沥青涂料防腐防水材料,为树脂型高分子防腐防水系列,使用寿命为性防腐防水材料。 沥青涂料是以10号石油沥青和引入进口树脂改性胶乳加入国内氯丁橡胶为主料,辅以轻柴油、油酸、 、、熟石粉、石棉粉、滑石粉、云母粉、矿粉、石英粉再加以各种添加剂,填充剂配制而成的高分子沥青胶泥防腐防水材料,使用寿命长,施工方便。水性沥青防水涂料属重点科技推广项目,经部门的专家鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005(PB)标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市路立交桥等桥梁工程中得到应用,均达到预期的使用效果,得到广大专家的一致好评。是桥面为理想的防水材料,

优等特点

具有适用范围广、寿命长,耐候性、抗变形、拉伸强度高、延伸率大,对基层收缩和开裂变形适应性强、抗酸性、抗碱性、防腐防水性能优越、任何复杂部位都容易施工,解决了传统防腐防水材料,如涂料立面下滑、卷材空鼓,以及复杂部份操作难的难题。完全取代于传统防腐防水材料。有着比之更好的防腐、防水、绝缘性能。

适应范围

1、地下工程项目砼基础的底部、侧面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程;

2、水泥基建筑物,基坑、地基、地面、桥墩、铁路、港口、码头、煤矿、油田钻探的防腐防水工程、

3、地槽、水塔、水池、冷却塔、污水池、食用清水池的防腐防水工程;

4、新旧民用建筑物、屋顶、卫生间、天沟、阳台、外墙、地下室、仓库、隧道的防腐防水及各种桥梁灌缝和各种伸缩缝的浇灌;

5、各种金属管道、钢筋、混凝土防腐工程,能防止钢筋锈蚀、延长混凝土的使用寿命。

 

主要技术指标 JC/T975-2005 PB标准要求)

施工操作

1、 基层清理完毕后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料。

2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到薄、均、匀。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂,每次间隔时间约2-5(根据施工时天气而定),每遍涂料用量约400-500克,喷涂时应顺风施工。

3、机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂,为保证均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间,其高度也可根据风向适当调节。


4
、 为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应执挡防撞墙,防撞墙的根部,一般可采用人工涂刷。

5、 防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求。

6、清理基层重点部位处理一遍防水层二遍防水层第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)防水层养护摊铺沥青混凝土。

注意事项:

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

气温低于0以下不得施工(应避免高温施工)。

贮运温度5

-40为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

包装规格:

200公斤/ 50公斤/

 
三、 特点
1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃180℃不流淌,在低温—20℃—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2.材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3.粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
4.施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
四、施工工序
清理基层重点部位处理一遍防水层二遍防水层三遍防水层(可根据施工要求进行多遍喷涂)防水层养护摊铺沥青混凝土
五、用量
一般面层1.5-3 kg/,并可根据工程等级调节。
六、注意事项
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
贮运温度-35℃5℃为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青层前,严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
七、包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
 


浙江:省重点项目S329(55省道)庆元县兰溪桥段改建工程计划8月底实现临时保通 省重点项目S329(55省道)庆元县兰溪桥段改建工程计划8月底实现临时保通。 据悉,S329(55省道)庆元县兰溪桥段改建工程作为省重点建设项目,起点与55省道菊水至松源段公路改建工程(在建)顺接,路线沿向东布线,从应岭尾村穿村而过,经应岭尾隧道后,由照田圩大桥跨越杨楼溪至老路,终点与S329(55省道)续接,路线全长3.719千米,设计速度60千米/时,路基宽度12米,工程概算2.28亿元。项目计划于今年8月底实现桥隧临时通车,12月底完成全线主体工程建设任务。 该项制梁场地处湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县沱江镇境内,占地面积114亩,承担新建张吉怀高速铁路站前工程8标段200榀箱梁预制架设任务。制梁场规划设计了5个32米箱梁制梁台座,大存梁能力达60榀。 承担施工任务的中铁五局六公司秉持“绿色智能精品”的张吉怀高速铁路建设理念,充分利用凤凰车站建设用地,因地制宜,多次变更优化建设方案。同时,参建员工发扬铺架军精神,克服场地移交滞后、交叉施工干扰大、暴雪冰冻天气等困难,先后完成了办公生活区、生产区、存梁区建设,确保了榀箱梁按时完成架设。 张吉怀高速铁路起于张家界西站,途经永顺县、、凤凰县、麻阳苗族自治县,止于怀化南客站,线路全长约246公里,设计高时速350公里,预计2021年建成通车,届时将进一步完善湖南西部的高铁路网,对促进湘西地区旅游经济发展起到巨大的推动作用。

中老铁路11.3公里长通达隧道明年上半年贯通 6月7日,中老铁路国内段玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井间实现贯通,标志着中老铁路高地热地质隧道建设取得突破,也为通达隧道明年按期贯通奠定了基础。 全长11.3公里的通达隧道位于元江县与墨江县交界处,是全线17座重点控制隧道之一。设计为双线隧道,地质条件极其复杂。全隧道共穿越4个断层破碎带和1个大断裂带,集涌水、滑坡、有害气体、高地应力、高地热等不良地质于一体,施工难度较大。 “通达隧道大的特点就是高地热,洞内温度平均在40摄氏度左右,1号斜井日均涌水量达3000方以上,在高温作业环境下,我们的施工人员、机械设备效率大大降低,隧道进口与1号斜井的贯通,把隧道的温度降了平均10摄氏度左右,极大改善了施工环境,为加快隧道掘进创造了有利条件,也为通达隧道明年贯通奠定了坚实的基础。”中铁五局玉磨铁路项目部副经理付军说。 据了解,目前,通达隧道正洞累计开挖7.8公里,剩余3.5公里,全隧道将于明年上半年实现贯通。 正在建设中的中老铁路是“一带一路”建设、中老友谊的标志性工程,也是“一带一路”倡议提出后,条以我国为主投建设、全线采用技术标准、使用设备并与铁路网直接联通的铁路。线路全长1000多公里,建成通车后,昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

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