广州同固建材有限公司坐落于美丽的羊城-----广州市，品牌莱施克，公司创建于2017年。是一家集研发、生产、销售、施工及售后服务于一体的稳步快速发展的专业化新型防水建材企业。随着我国经济建设的快速发展,对建筑防水材料的需求量不断的在增长，莱施克为满足市场需求及品牌的快速成长。公司自建立以来一直坚持走专业化的发展道路，坚持以“科技改变世界，这一主题。公司近年来借助于房地产、高速公路蓬勃发展的契机，加以公司一直坚持以质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者的企业文化精神，得到广大消费者、业内人士的肯定与支持，使莱施克插上腾飞的翅膀，逐步迈向防水品牌行列，短短几年时间里，就在防水业界谱写一个又一个传奇，莱施克防水产品，其中包括家装、建筑、路桥防水三大系列覆盖了国内多个省市。莱施克具有先进工艺的生产线；同时公司学习国外先进的防水建材理念，与知名专家和材料研究所合作，公司以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造的防水品牌。生产出安全可靠，符合现代建筑和装修发展，绿色环保的防水，防潮，堵漏材料。并定期对施工队伍进行生产技术、施工技术培训。公司设有行政部、策划部、品质部、生产部、储运部、销售部、财务部等，各部门分工明确，责任到人，确保莱施克的客户 。；2017年通过了ISO9001质量管理体系认证，在此期间公司再获殊荣，荣获防水招商网“防水行业品牌”称号。在打造防水品牌文化的同时，公司坚持用企业文化提升企业核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。“行远必自迩、追求无止境”，始终坚持质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者。
展望未来，公司还将始终坚持质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者的企业文化精神。莱施克防水愿与各界人士精诚合作，携手并进，共铸辉煌！ 

 水性沥青防水涂料产品简介跟施工方案

产品概述

沥青涂料为高分子沥青涂料防腐防水材料，为树脂型高分子防腐防水系列，使用寿命为性防腐防水材料。 沥青涂料是以10号石油沥青和引入进口树脂改性胶乳加入国内氯丁橡胶为主料，辅以轻柴油、油酸、 、、熟石粉、石棉粉、滑石粉、云母粉、矿粉、石英粉再加以各种添加剂，填充剂配制而成的高分子沥青胶泥防腐防水材料，使用寿命长，施工方便。水性沥青防水涂料属重点科技推广项目，经部门的专家鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大专家的一致好评。是桥面较为理想的防水材料，

优等特点

具有适用范围广、寿命长，耐候性、抗变形、拉伸强度高、延伸率大，对基层收缩和开裂变形适应性强、抗酸性、抗碱性、防腐防水性能优越、任何复杂部位都容易施工，解决了传统防腐防水材料，如涂料立面下滑、卷材空鼓，以及复杂部份操作难的难题。完全取代于传统防腐防水材料。有着比之更好的防腐、防水、绝缘性能。

适应范围

1、地下工程项目砼基础的底部、侧面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程；

2、水泥基建筑物，基坑、地基、地面、桥墩、铁路、港口、码头、煤矿、油田钻探的防腐防水工程、

3、地槽、水塔、水池、冷却塔、污水池、食用清水池的防腐防水工程；

4、新旧民用建筑物、屋顶、卫生间、天沟、阳台、外墙、地下室、仓库、隧道的防腐防水及各种桥梁灌缝和各种伸缩缝的浇灌；

5、各种金属管道、钢筋、混凝土防腐工程，能防止钢筋锈蚀、延长混凝土的使用寿命。

主要技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）

施工操作

1、 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

3、机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

4、 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

5、 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。

6、清理基层重点部位处理一遍防水层二遍防水层第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）防水层养护摊铺沥青混凝土。

注意事项：

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

气温低于0以下不得施工（应避免高温施工）。

贮运温度5

-40为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

包装规格：

200公斤/桶 50公斤/

 
三、 特点
1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3.粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
四、施工工序
清理基层—重点部位处理一遍防水层—二遍防水层—三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土
五、用量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
六、注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙贮运温度-35℃～5℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青层前，严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
七、包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。
 

川渝间将新增3条高速公路 有望年内开建 近日，重庆市和四川省签署了深化川渝合作“2+16”系列工作方案（协议），涉及产业、交通、旅游、生态、开放平台等多个方面，纵深推进川渝合作。 7月13日，重庆市公共资源交易网公布，重庆至泸州高速公路扩能（重庆段）、渝武高速公路扩能（北碚至合川段）和铜梁至安岳高速公路（重庆段）项目已经开始招标。招标公告显示，上述三个项目均应在2019年12月31日前实现开工。 重庆至泸州高速公路扩能项目 重庆至泸州高速公路扩能项目包含高速公路主线路段及团渡村主线收费站至一纵线陶家立交（不含）连接线。 项目路线起于九龙坡陶家镇团渡村，设枢纽互通与绕城高速相交，在绕城高速公路以内设置主线收费站对接绕城高速以内延伸线路段。 向西沿江津滨江新城规划边缘至德感工业园区附近，再向西穿越临峰山后与合璧津高速公路相交，经江津区吴滩、油溪、石门、朱杨附近进入永川境内，在重庆三环高速公路永川至江津段何埂互通与松溉互通之间与其相交，止于渝川界上屋基附近。 [高速公路主线路段] 高速公路主线路段线路全长约67.7公里，连接线约3.9公里。 高速公路主线段主线收费站至三环高速公路段按双向六车道，路基宽度34.5m高速公路标准进行建设；三环高速公路至终点段按双向四车道，路基宽度26.5m高速公路标准进行建设。 高速公路主线段全线采用120Km/h设计速度。连接线采用双向八车道一级公路标准建设，设计速度80Km/h。 项目建设期为3年。 渝武高速扩能项目 渝武高速公路扩能项目（北碚至合川段）（以下简称“渝武高速扩能项目”）起于渝武高速蔡家立交北侧，主要经过蔡家、北碚、施家梁、东阳、草街，终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。路线主要控制点为蔡家、北碚、施家梁、东阳、草街、合川。 [主线] 主线全长35.8公里，旧路改造段（YK15+600~YK17+500）采用设计速度80Km/h、路基宽度41.5m的双向八车道高速公路标准建设，硬路肩宽3.5m，若远期纳入城市道路系统，可取消硬路肩通过划标线实现双向10车道。 [新建A线] 新建A线采用100Km/h的设计速度、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准建设；新建A线澄江支线采用100Km/h的设计速度、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设。 交通工程及沿线设施（包括交通安全设施、服务设施和管理设施）等级采用。 项目建设期为4年。 铜安高速项目 铜梁至安岳高速公路项目（重庆段）（以下简称“铜安高速项目”）起于渝遂扩能一期工程小安溪特大桥桥尾处，设枢纽互通实现与渝遂扩能项目的交通转换。 同时，还将沿铜梁区规划的南环走向穿越蒲吕工业园区范围，随后设置枢纽互通与现有渝遂高速交叉转换。然后，在石鱼镇以北约1公里处跨越G319，设置石鱼互通实现与G319 相连接，向西在巴岳水库南侧周家店处以隧道的方式穿越巴岳山，并沿土桥镇规划南翼、三环铜永高速土桥互通以南约2公里处设置枢纽互通。 继续向西至平滩，在平滩镇以南约2公里处设置平滩互通连接S302，而后在南泸高速卧佛互通以南约2公里处设置枢纽互通与南泸高速交叉后至安岳方向，在谭家坝附近设置伏龙溪大桥跨越川渝省界，该位置也为本项目终点。 铜安高速项目路线全长48.82公里，按双向六车道高速公路标准进行建设，全线设计速度采用120Km/h，全线路基宽度34.5m。 项目建设期为3年。

山东：日照市岚山疏港铁路工程正式开工 近日，日照岚山疏港铁路工程正式开工。日照岚山疏港铁路由日照市规划并主导报批建设，是第1条由市参与管理运营的货运铁路。项目中铁十四局集团有限公司承建，全长37.88公里，新建正线33.3公里，投资估算25.99亿元。项目建设期两年，计划明年底建成通车。