随着我国经济的飞速发展，地铁成为了经济发达地区解决城市交通拥堵问题的 位，地铁车站通风空调系统服务区域较大，导致输送气体管道尺寸较大、工作压力较高、且部分管道兼作排烟之用，风管连接形式均采用角钢法兰。通风空调各子系统中的主、干管多为较大截面的矩形管道，且各系统工作压力大多数属于中压系，由于各系统在开启或者关闭时，管内风压发生较大的变化，以及系统在正常运行时气流的扰动，都会因风管强度不足发生颤动而产生噪音，影响车站整体环境的舒适性。

共板式法兰风管又称无法兰风管，其制作形式比传统的矩形风管加工速度更快捷、更方便、更小的漏风率。其优点是节省材料，减少工程投资;漏风量小，降低能耗，节省运行费用，颇受施工企业欢迎。

共板法兰主要由角码、法兰夹，及与风管一体相连的法兰连接，这种形式风管虽然造价较低(减少了角钢用量，减少了制作角钢法兰的人工用量)，但是实际应用起来不如角钢法兰牢固，漏风量也较大，且必须通过机床进行加工，手工制作几乎不能实现它的制作，通常只应用于新风系统，空调系统等，排烟系统还是经常用角钢法兰连接的风管。但是人防工程是不允许用共板法兰连接。